Νέα εμπόδια βάζουν οι Βούλγαροι στον πετρελαιαγωγό του Μπουργκάς -BHMA ON LINE

Νέα εμπόδια βάζουν οι Βούλγαροι στον πετρελαιαγωγό του Μπουργκάς


Και τέταρτο επενδυτή για να είναι βιώσιμο το έργο ζητούν οι γείτονες

ΑΝΔΡΕΑΣ Γ. ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΑΚΗΣ
Πέμπτη 14 Ιανουαρίου 2010



Νέα προσκόμματα στην κατασκευή του αγωγού πετρελαίου Μπουργκάς- Αλεξανδρούπολης βάζουν οι Βούλγαροι: οι γείτονες εκτιμούν τώρα ότι στο σχήμα πρέπει να συμμετάσχουν και άλλοι επενδυτές πλην των Ρώσων, Ελλήνων και Βουλγάρων, παρ΄ όλο που το επενδυτικό σχήμα έχει διαμορφωθεί. Αντίθετα, στο φυσικό αέριο οι Βούλγαροι επείγονται να τροφοδοτηθούν από την Ελλάδα.



Χθες από τη Σόφια ο κ. Πλάμεν Ντιμιτρόφ, κορυφαίο στέλεχος του βουλγαρικού Οργανισμού Γεωπολιτικής, μιλώντας για τη θέση της Βουλγαρίας στον ενεργειακό χάρτη της περιοχής, επεσήμανε ότι μόνο με τρεις εταίρους το έργο πολύ δύσκολα θα είναι βιώσιμο, ουσιαστικά επαναλαμβάνοντας τις θέσεις της βουλγαρικής κυβέρνησης. Υπενθυμίζεται ότι η ρωσική πλευρά εγγυήθηκε την προμήθεια όλων των ποσοτήτων πετρελαίου, οπότε δεν υπήρχε θέμα να συμμετάσχουν άλλες εταιρείες, όπως η αμερικανική Chevron και η κρατική ΚazΜunaiGas του Καζαχστάν.



Στο αρχικό μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας Τransbalkan Ρipeline του αγωγού Μπουργκάς- Αλεξανδρούπολης έχουν μερίδια κατά 51% η ρωσική Κοινοπραξία Αγωγού Πετρελαίου ΜπουργκάςΑλεξανδρούπολης, κατά 24,5% η βουλγαρική Αγωγός Πετρελαίου Μπουργκάς- Αλεξανδρούπολης και κατά 24,5% οι έλληνες συμμέτοχοι, δηλαδή η κοινοπραξία ΕΛΠΕ ΑΕ- Θράκη ΑΕ (23,5%) και το ελληνικό Δημόσιο (1%). Εδρα της εταιρείας είναι το Ρότερνταμ της Ολλανδίας.



Στη ρωσική «πλειοψηφική» κοινοπραξία του αγωγού συμμετέχουν τελικά η Τransneft, με 33,34%, και η Rosneft και η Gazpromneft, οι οποίες έχουν από 33,3%. Η ρωσική κοινοπραξία που θα κατέχει το 51% του αγωγού ονομάζεται Ρipeline Consortium ΒurgasΑlexandroupolis Limited (ΡC-ΒΑ). Το έργο θα πραγματοποιηθεί με χρηματοδοτική μορφή project finance, βασιζόμενη στην εγγυημένη παροχή των αναγκαίων ποσοτήτων διέλευσης. Οαγωγός θα έχει δυναμικότητα μεταφοράς 35 εκατομμύρια τόνους πετρελαίου ετησίως, με δυνατότητα επέκτασης στα 50 εκατομμύρια.



Οσον αφορά το φυσικό αέριο, ο κ. Ντιμιτρόφ είπε: «Δεν πρέπει να περιμένουμε ότι ο αγωγός Ναμπούκο θα ξεκινήσει τη λειτουργία του πριν από το 2016». Σύμφωνα με τον ίδιο, η Βουλγαρία χρειάζεται να εξασφαλίσει ότι οι «δρόμοι του φυσικού αερίου» που συνδέουν τη Βουλγαρία με την Ελλάδα και τη Ρουμανία θα αναπτυχθούν πιο γρήγορα, αφού και η ΕΕ έχει δεσμευθεί για χρηματοδότηση αυτών των συνδέσεων.



Οπως είπε ο βούλγαρος αξιωματούχος, η εταιρεία που επηρεάζεται περισσότερο από τη μείωση της κατανάλωσης αερίου είναι η Gazprom, αφού οι εξαγωγές της προς τις ευρωπαϊκές χώρες έχουν μειωθεί λόγω της κρίσης.



«Η αγορά φυσικού αερίου θα ανακάμψει πιο αργά από ό,τι η υπόλοιπη Ευρώπη, συνεπώς το πρόβλημα τα επόμενα χρόνια θα είναι η ανεύρεση νέων πελατών παρά νέων πηγών αερίου» εκτιμούν στη Σόφια.