Μετά τις 12 Ιανουαρίου το Νομοσχέδιο για τον Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη/ ΑΠΟenergia.gr

energia.grΔευτέρα, 28 Δεκεμβρίου 2009Αποστολή με e-mail Εκτύπωση άρθρου Μέγεθος κειμένου
Μετά τις 12 Ιανουαρίου αναμένεται να κατατεθεί στη Βουλή το νομοσχέδιο για τον αγωγό Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη από την ηγεσία του ΥΠΕΚΑ, το οποίο θα περιλαμβάνει ρυθμίσεις για την ομαλή κατασκευή του έργου με έμφαση σε ζητήματα χρήσης της γης.
Πιο συγκεκριμένα, θα επιτρέπεται η αναγκαστική απαλλοτρίωση κάθε μορφής εκτάσεως, στον βαθμό που είναι απαραίτητη. Επίσης, προβλέπονται περιορισμοί στη δόμηση σε ζώνες εκατέρωθεν του αγωγού και θα καταβάλλεται αποζημίωση στους ιδιοκτήτες από την κοινοπραξία Trans- Balkan Pipeline BV.
Παράλληλα προβλέπεται η καταβολή χρηματικής αποζημίωσης για ζημιές που μπορεί να υφίστανται οι δικαιούχοι σε περίπτωση που εμποδίζεται η συνήθης εκμετάλλευση των ακινήτων. Τέλος, θα παρέχεται στην κοινοπραξία η δυνατότητα χρήσης δημοτικών ή κοινοτικών εκτάσεων για την ολοκλήρωση του σχεδίου, καθώς και τον λιμένα Αλεξανδρούπολης.

ΤΟ ΚΕΙΜΕΝΟ ΠΟΥ ΔΙΑΒΑΣΤΗΚΕ ΣΤΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΣΤΙΣ 20/12/2009

Στρίβειν δια της «διαβούλευσης» για το δημοψήφισμα για τον αγωγό, η δημοτική αρχή. ΓΝΩΜΗ 21/12/2009

Αποφεύγοντας να πάρει ξεκάθαρη θέση υπέρ ή κατά της διεξαγωγής δημοψηφίσματος, παρά τις έντονες πιέσεις πολιτών και αντιπολίτευσης, έκλεισε η δημοτική αρχή την χθεσινή, ειδική συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου, για τον πετρελαιαγωγό Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολη. Εκτός από τη συζήτηση περί διεξαγωγής δημοψηφίσματος, κατά την οποία, ανέβηκαν οι τόνοι, παρουσιάστηκαν και τα πρώτα πορίσματα της επιστημονικής επιτροπής του δήμου για το έργο του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολη, στην οποία, ήδη, διαπιστώθηκαν οι πρώτες διαφωνίες.

Παρά τον αριθμό των πολιτών που παρέστησαν στη συνεδρίαση και τοποθετήθηκαν, υποστηρίζοντας το δικαίωμά τους στην ελεύθερη έκφραση της γνώμης όλων των κατοίκων της περιοχής, για το έργο του αγωγού, μέσα από ένα δημοψήφισμα, και παρά τη θετική υποδοχή του αιτήματος από την αντιπολίτευση, η δημοτική αρχή ανέβαλε τη λήψη απόφασης. Σύμφωνα με τον Δήμαρχο Γιώργο Αλεξανδρή, ο κόσμος της Αλεξανδρούπολης θα πρέπει να ενημερωθεί επιστημονικά και υπεύθυνα, προτού κληθεί να απαντήσει με ένα «ναι» ή ένα «όχι» για το έργο αυτό.

Μιλώντας εκ μέρους της Πρωτοβουλίας Πολιτών ενάντια στον Αγωγό, ο κ. Γιώργος Φακριάδης σημείωσε πως υπάρχουν 4.000 υπογραφές πολιτών κατά του αγωγού, χαρακτηρίζοντας τη διενέργεια δημοψηφίσματος ως ένα όπλο στα χέρια της δημοτικής αρχής για το μέλλον. Υπογράμμισε ακόμη πως εθνικής σημασίας ζήτημα είναι η ασφάλεια του περιβάλλοντος, κι όχι ο αγωγός, ζητώντας όχι απλώς να γίνει δημοψήφισμα, αλλά να μην γίνει καν το έργο. Επίσης, τοποθετήθηκαν οι Όλγα Γκιούρδα, Γιώργος Μποτσίδης, Δημήτρης Αναστασιάδης, Γιώργος Δεμερίδης, Γιώργος Θωμαϊδης, Άννα Δεληγιάννη κ.ά.



Το πόρισμα της Επιστημονικής Επιτροπής του Δημοτικού Συμβουλίου

Από την πλευρά της επιστημονικής επιτροπής του Δήμου, ο κ. Δημήτρης Απότας, παρουσίασε τα πρώτα πορίσματα, στα οποία δεν έχει ληφθεί υπόψη η προκαταρκτική μελέτη που κατέθεσε η εταιρεία πριν λίγες ημέρες. Στα βασικότερα συμπεράσματα, ως τώρα, της επιτροπής, αναφέρονται τα εξής:

«Είναι γεγονός ότι ενώ υπάρχουν σοβαρές ενστάσεις από την τοπική κοινωνία, τόσο για τη χρησιμότητα του έργου, όσο και για τις πιθανές περιβαλλοντικές του επιπτώσεις, δεν υπήρξε μέχρι σήμερα καμία σοβαρή προσπάθεια πραγματικής και ειλικρινούς διαβούλευσης. Θεωρούμε δε, γενικά, ότι το έργο του αγωγού, δεν συνάδει με τα βασικά φυσικά και πολιτισμικά χαρακτηριστικά της περιοχής, όπως και της χώρας και το ακολουθητέο μοντέλο της Βιώσιμης Ανάπτυξής της. Έχουμε την άποψη ότι το οικονομικό όφελος, σύμφωνα με τα υφιστάμενα σήμερα δεδομένα και τις πρώτες εκτιμήσεις, είναι αντικειμενικά μικρό σε σχέση με τις αναμενόμενες σημαντικές αρνητικές οικονομικές επιπτώσεις του την αλιεία και τον τουρισμό του θρακικού πελάγους και της ευρύτερης περιοχής της Αλεξανδρούπολης, αντίστοιχα. Επιβάλλεται δε, η διενέργεια σχετικών συστηματικών μελετών πρόβλεψης, προκειμένου τα στοιχεία και συμπεράσματά τους να συναρτηθούν με την ΕΠΕ για να προσδώσουν σ’ αυτήν την οφειλόμενη εγκυρότητα - αξιοπιστία. Ωστόσο, το πιο βαρύνον επιχείρημα για την κριτική αντιμετώπιση του έργου, εμπεριέχεται στο γεγονός ότι αναλαμβάνεται από την Ελλάδα το κόστος μιας αναπόφευκτης (μη ορθολογικά εξαλείψιμης) και σωρευτικά δρώσας λειτουργικής ρύπανσης και γενικότερης όχλησης αλλά και μία διακινδύνευση τεράστιας ατυχηματικής ρύπανσης. Η επανεξέταση της χερσαίας όδευσης του αγωγού, κρίνεται επιβεβλημένη αν και θα οδηγήσει νομοτελειακά στην απομάκρυνσή του από την ευαίσθητη περιοχή του Έβρου και των παραλίων της Αλεξανδρούπολης προς την ενδοχώρα».

Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι πάνω στο πόρισμα αυτό, διαχώρισε τη θέση του και παρουσίασε ξεχωριστή εισήγηση ένα μέλος της, ο χημικός υγιεινολόγος μηχανικός Παναγιώτης Παρασκευόπουλος, ο οποίος δήλωσε σχετικά:

«θεωρώ ότι το πόρισμα της επιτροπής θα έπρεπε να είναι ενιαίο. Αυτό που στην αρχή ξεκίνησε από τα υπόλοιπα μέλη ήταν να παρουσιαστούν -κι έτσι παρουσιάζονται- οι εισηγήσεις των μελών της επιτροπής. Αυτό δημιουργεί σύγχυση. Υπάρχουν πολλές εισηγήσεις που άλλες αλληλοεπικαλύπτονται, άλλες αντικρούονται. Ο άλλος λόγος που διαφοροποιήθηκα είναι ότι χρησιμοποιούνται στοιχεία που χρειάζονταν παραπάνω διασταύρωση. Αυτά τα στοιχεία θα έπρεπε να έχει χρόνο και ικανότητα κάποιος να τα διαχειριστεί καλύτερα, κατά την εκτίμησή μου. Προσπάθησα να κάνω ένα παράλληλο κείμενο, το οποίο περιέχει πάρα πολλά σημεία της κεντρικής εισήγησης. Κατά την γνώμη μου, η εισήγηση θα έπρεπε να σταθεί στο βασικό, που είναι τα υπέρ, τα κατά και η σκοπιμότητα του έργου. Τα υπόλοιπα δεν αφορούν σ’ αυτή τη φάση τον κόσμο».



Αντιδράσεις αντιπολίτευσης

Ο Δήμαρχος, απέφυγε να δώσει μία ξεκάθαρη απάντηση απέναντι στο ενδεχόμενο δημοψηφίσματος, τονίζοντας πως «πρέπει να ενημερωθούν οι συμπολίτες μας, όλοι οι επιστημονικοί φορείς να εκφραστούν, κι αφού γίνουν αυτά και διασφαλιστεί το αδιάβλητο ενός δημοψηφίσματος, να προχωρήσουμε».

Από την πλευρά της αντιπολίτευσης του Δήμου, υποστηρίχθηκε ότι θα έπρεπε να δοθεί η δυνατότητα στους πολίτες να αποφασίσουν αν θέλουν αυτό το έργο ή όχι, μια και θα επηρεάσει σε τόσο μεγάλο βαθμό τον τόπο μας.

Ο επικεφαλής της παράταξης «Αλεξανδρούπολη Πρωτεύουσα Πόλη» Χρήστος Κούρτης, υπογράμμισε πως δεν θα πρέπει να γίνει τίποτα στην περιοχή μας, δίχως τη σύμφωνη γνώμη της κοινωνίας. Ο επικεφαλής της «Πόλη και Πολίτες» Βαγγέλης Λαμπάκης σημείωσε πως πρέπει να δοθεί βήμα στους πολίτες για να αποφασίσουν.

«Ως δημοτικό συμβούλιο κι επειδή πρόκειται περί ενός έργου που πρόκειται να ανατρέψει όλα τα οικονομικά, πολιτιστικά, χωροταξικά δεδομένα, τις συνήθειες και την καθημερινότητα των πολιτών, έχω υποχρέωση να δώσω βήμα σε όλες τις συνδημότες μας για να πουν ένα ναι ή ένα όχι σ’ αυτό το έργο, έτσι ώστε να αποτυπωθεί η συνολική θέληση των συνδημοτών μας και με σημαία αυτή να προχωρήσουμε όλοι μαζί ενάντια ή συμβατά με το έργο».

Από την πλευρά του, ο επικεφαλής της «Πορείας στο Μέλλον» Γιάννης Λασκαράκης εκφράστηκε υπέρ της άποψης να γίνει το δημοψήφισμα, στηλιτεύοντας την στάση του Δημάρχου και της προέδρου του Δημοτικού Συμβουλίου. «Είναι πολύ λογικό, θεμιτό κι απαραίτητο σε μία τοπική κοινωνία, που θα δεχθεί ένα τέτοιο τεράστιο έργο, με πολύ μεγάλη σημασία για το περιβάλλον και τη ζωή του, να εκφραστεί θετικά ή αρνητικά ο πολίτης. Δυστυχώς, ο κ. Δήμαρχος και η πρόεδρος απέφυγαν να πάρουν θέση και βρήκαν κάποιο πρόσχημα με τη λογική να πουν και κάποιοι άλλοι την άποψή τους για να φύγουν από τη συνεδρίαση. Είναι απαράδεκτος ο τρόπος που λειτουργεί το Δημοτικό Συμβούλιο και αυτός ο αυταρχισμός και η έλλειψη ευαισθησίας απέναντι στον πολίτη. Εμείς είπαμε ότι πρέπει να γίνει δημοψήφισμα και να ‘χουμε ένα συγκεκριμένο πόρισμα του τι λέει ο κόσμος. Αν είναι κατά, να φτιάξουμε ένα κίνημα εναντίον του αγωγού, ένα κίνημα με συγκεκριμένα επιχειρήματα, αν πει ναι, να ετοιμάσουμε την πόλη μας για το πώς πρέπει να αντιμετωπίσουμε το έργο. Απλά πράγματα που θα έπρεπε να είναι κεκτημένα μιας δημοτικής αρχής».

Από την πλευρά της ΔΗΔΑΣ, απουσίαζε ο επικεφαλής Σάββας Δευτεραίος, ωστόσο ανεγνώσθη τοποθέτηση επί του θέματος, στην οποία, μεταξύ άλλων αναφέρονταν: «Η παράταξή μας πιστεύει ότι η διέξοδος βρίσκεται στην ανατροπή της αντιλαϊκής πολιτικής του δικομματισμού στην κατεύθυνση της κοινωνικής λαϊκής ιδιοκτησίας συνολικά στον τομέα της ενέργειας και γενικότερα στα βασικά μέσα παραγωγής. Σ’ αυτό το πλαίσιο της λαϊκής οικονομίας, ο Ενιαίος Αποκλειστικά Κρατικός Φορέας Ενέργειας μπορεί να διασφαλίσει ουσιαστικά και ολοκληρωμένα φθηνή λαϊκή κατανάλωση, πλήρη και σταθερή εργασία, προστασία του περιβάλλοντος, της δημόσιας υγείας, αξιοποίηση του συνόλου των εγχώριων πηγών κτλ… Ένα τέτοιο πλαίσιο πάλης εμείς το παλεύουμε με όλες τις μορφές και με δημοψήφισμα. Κατά συνέπεια διαφωνούμε με τον κεντρικό πυρήνα των θέσεων των συμπολιτών μας που ζητούν το δημοψήφισμα».

Ήρθε η ώρα για συζήτηση για το δημοψήφισμα


19.12.09

Σε ειδική συνεδρίαση την Κυριακή το δημοτικό συμβούλιο Αλεξανδρούπολης θα συζητήσει για τον πετρελαιαγωγό που αναμένεται να καθορίσει το μέλλον της πόλης για τις επόμενες δεκαετίες. Παράλληλα μετά από αίτημα πολιτών θα συζητηθεί και το ενδεχόμενο διεξαγωγής δημοψηφίσματος όπου ο λαός της Αλεξανδρούπολης θα κληθεί να τοποθετηθεί υπέρ ή κατά του αγωγού. Τα μέλη της πρωτοβουλίας κατά του αγωγού κατέθεσαν κείμενο με τις θέσεις τους, το οποίο συνυπογράφουν οικολόγοι και επιστημονικοί φορείς αλλά και οι αλιείς της περιοχής. Με ενδιαφέρον αναμένεται επίσης η παρουσίαση της μελέτης την οποία έχει εκπονήσει η επιτροπή του δήμου για τον αγωγό με πλούσια συμπεράσματα.





Τελευταία ανανέωση ( 19.12.09 )

όχι ψήφισε το Νομαρχιακό Συμβούλιο Έβρου στο αίτημα του Ελληνικού Στρατού για κατασκευή και λειτουργία Πεδίου Βολής στην περιοχή Μαυρόπετρα

ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΘΝΙΚΟ ΘΕΜΑ?ΠΩΣ Η ΝΟΜΑΡΧΙΑ ΛΕΕΙ ΟΧΙ?ΜΗΠΩΣ ΤΟ ΠΕΔΙΟ ΒΟΛΗΣ ΕΚΤΟΣ ΤΩΝ ΑΛΛΩΝ ΔΕΝ ΣΥΜΒΑΔΙΖΕΙ ΚΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΩΝ ΑΠΟΘΗΚΩΝ ΤΟΥ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑΓΩΓΟΥ?????ΑΠΟ ΘΡΑΚΗ ΝΕΤ :<<Ομόφωνα όχι ψήφισε το Νομαρχιακό Συμβούλιο Έβρου στο αίτημα του Ελληνικού Στρατού για κατασκευή και λειτουργία Πεδίου Βολής στην περιοχή Μαυρόπετρα μεταξύ Άβαντα και Κίρκης του Δημοτικού Διαμερίσματος Αβάντα Αλεξανδρούπολης. Το Νομαρχιακό Συμβούλιο λαμβάνοντας υπόψη του όλες τις εισηγήσεις που έγιναν από τις εμπλεκόμενος υπηρεσίες τελικά αποφάσισε να μην επιτρέψει στον Ελληνικό Στρατό να κατασκευάσει το πεδίο βολής στο συγκεκριμένο σημείο και προχώρησε στην έκδοση ομόφωνου ψηφίσματος που θα επιδοθεί στις εμπλεκόμενες υπηρεσίες του ελληνικού στρατού.

Την Κυριακή 20/12 11π.μ. η ειδική συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου για τον αγωγό

ΘΡΑΚΗ ΝΕΤ:<<Την Κυριακή η ειδική συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου για τον αγωγό


15.12.09

Ραντεβού για την Κυριακή το πρωί έδωσαν τα μέλη της πρωτοβουλίαςκατά του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς Αλεξανδρούπολη και του δημοτικού συμβουλίου. Ησυζήτηση για την διεξαγωγή δημοψηφίσματος, αιτήματος που έχουν καταθέσει 250πολίτες, αναβλήθηκε καθώς τα μέλη της πρωτοβουλίας που βρέθηκαν στη συνεδρίασητου δημοτικού συμβουλίου, πήραν τη διαβεβαίωση από το σώμα, ότι το θέμα θασυζητηθεί στην ειδική συνεδρίαση που προγραμματίζεται για τις 20 Δεκεμβρίου,όπου θα παρουσιαστούν και τα αποτελέσματα των μελετών της επιτροπής του δήμουγια τον αγωγό. Τα μέλη της πρωτοβουλίας κατέθεσαν κείμενο με τις θέσεις τους,όπου αναφέρουν ότι «είμαστε αντίθετοι με την κατασκευή του αγωγού πετρελαίουΜπουργκάς Αλεξανδρούπολη με τις ανεπανόρθωτες συνέπειες και τα μηδενικά για τηνπεριοχή οφέλη και θα αγωνιστούμε με κάθε μέσο να αποτρέψουμε την εγκατάστασητου αγωγού στην περιοχή μας». Στο κείμενο αναφέρονται και φορείς πουυποστηρίζουν τις θέσεις της πρωτοβουλίας, όπως ο πρόεδρος του Ιατρικού συλλόγου,πρόεδροι συλλόγων ψαράδων και ο πρόεδρος των συλλόγου Αρχιτεκτόνων.>>

ΥΠΟΓΡΑΦΕΣ 19 ΦΟΡΕΩΝ ΤΗΣ ΤΟΠΙΚΗΣ ΚΟΙΝΩΝΙΑΣ

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ


ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΟΝ ΑΓΩΓΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ

ΜΠΟΥΡΓΚΑΣ -ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ



Επειδή «οι θέσεις εργασίας» που θα δημιουργηθούν θα είναι λίγες και εξειδικευμένες και σε καμία περίπτωση δεν θα αντικαταστήσουν αυτές που θα χαθούν από σημαντικούς παραγωγικούς κλάδους π.χ. αλιεία.

Επειδή τα περιβόητα αντισταθμιστικά οφέλη είναι αμφιλεγόμενα και οπωσδήποτε κατώτερα των συνεπειών που θα υποστούμε εμείς και οι απόγονοί μας, όχι μόνο από πιθανό ατύχημα, αλλά από αυτή καθεαυτή τη λειτουργία του αγωγού.

Επειδή πρόκειται για έργο με «ημερομηνία λήξης», γιατί η χρήση του πετρελαίου σε μερικά χρόνια θα πρέπει να ελαχιστοποιηθεί, με αποτέλεσμα να μας μείνει «ο σωλήνας», ενώ θα έχει ακυρωθεί η δυνατότητα Αειφόρου ανάπτυξης του τόπου μας.

Επειδή αυτή η ιδιωτική επένδυση που προγραμματίστηκε ερήμην μας, θα έχει τεράστιες αρνητικές επιπτώσεις στο Περιβάλλον και την Οικονομία μας και θα ανατρέψει τον αναπτυξιακό προσανατολισμό της περιοχής (αλιεία, τουρισμό, γεωργία).

Επειδή ανοίγει η κερκόπορτα για την παράπλευρη εγκατάσταση νέων μονάδων βαριάς και ρυπογόνου Χημικής Βιομηχανίας (Διυλιστήριο, Πετροχημικό εργοστάσιο, χρυσός, Πυρηνικό εργοστάσιο κλπ). στην περιοχή μας

Επειδή τα γενικόλογα επιχειρήματα περί «γεωπολιτικής σημασίας», «ενεργειακού κόμβου», «αναπτυξιακής ώθησης», «θωράκισης της περιοχής» που κατά κόρο προβάλλονται αυτή την περίοδο, ακυρώνονται από συγκρούσεις και πολέμους σε «θερμές» περιοχές πετρελαίου, αλλά και από την ήδη υπογραφείσα τριμερή συμφωνία.

Επειδή αρνούμαστε να δεχθούμε παθητικά άλλοι να αποφασίζουν για εμάς και το μέλλον μας.

Δηλώνουμε ότι:

Είμαστε αντίθετοι με την κατασκευή του Αγωγού πετρελαίου Μπουργκάς –Αλεξανδρούπολη με τις ανεπανόρθωτες συνέπειες και τα μηδενικά για την περιοχή οφέλη και θα αγωνισθούμε με κάθε μέσο να αποτρέψουμε την εγκατάσταση του αγωγού στην περιοχή μας.



ΦΟΡΕΑΣ ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ

1. Πρόεδρος Συλλόγου Παράκτιας Αλιείας «Ο Έβρος» Σαρίκας Δημήτρης

2. Πρόεδρος Συλλόγου Μηχανοτρατών Γρι-γρι Καραβέτης Παναγιώτης

3. Πρόεδρος Συλλόγου Παράκτιας Αλιείας «Ο ΠΟΣΕΙΔΩΝ» Χατζηαθανασίου Στάθης

4. Πρόεδρος Συνδέσμου Ερασιτεχνών Αλιέων Λεμονίδης Αντώνης

5. Εκπρόσωπος Ομίλου Φουσκωτών Σκαφών Τερζάκης Στέφανος

6. Πρόεδρος «Αινήσιου Δέλτα» Τσόμος Νίκος

7. Πρόεδρος Ιατρικού Συλλόγου Αναστασιάδης Δημήτρης

8. Πρόεδρος Οδοντιατρικού Συλλόγου Τσιρτσίδης Σαράντης

9. Πρόεδρος Συλλόγου Αρχιτεκτόνων Καραδέδος Αλέξανδρος

10. Πρόεδρος Σωματείου Υπαλλήλων Νομαρχιακού Διαμερίσματος Έβρου Παγωνίδης Δημήτρης

11. Εκπρόσωπος Πρωτοβουλίας Πολιτών Ενάντια στον Αγωγό Πετρελαίου Πατλακίδης Κώστας

12. Εκπρόσωπος Οικολογικής Εταιρείας Έβρου Λαζόπουλος Χρήστος

13. Εκπρόσωπος Εθελοντικής Ομάδας «ΔΡΩ» Κεπεσίδης Βασίλης

14. Πρόεδρος Ε.ΠΟ.Φ.Ε. Γιαλαμάς Αθανάσιος

15. Εκπρόσωπος Συλλόγου Εθελοντών Αιμοδοτών Κοντακίδης Αναστάσιος

16. Εκπρόσωπος Συλλόγου Βιοκαλλιεργητών Βουκουρεσλής Γιώργος

17. Εκπρόσωπος Οικολογικής Κίνησης Ροδόπης Δραγουμάνη Θεοδοσία

18. Πρόεδρος Ομοσπονδίας Παράκτιων Αλιέων Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης Μωραϊτης Στέργιος

19. Πρόεδρος Παράκτιων Αλιέων Φαναρίου «Η Παναγία» Διαμαντάκης Ιωάννης

ΒΟΥΛΙΑΞΕ Η ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ ΜΕ ΤΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ !!!

Περιπέτεια στα αβαθή του Δρεπάνου


Ευτυχώς χωρίς απρόοπτα και ζημιά για το περιβάλλον



Το ελληνικό δεξαμενόπλοιο "Αλεξανδρούπολη" με 12μελές πλήρωμα προσάραξε σήμερα το πρωί σε αμμώδη αβαθή στην θαλάσσια περιοχή του Δρέπανου στο Πατραϊκό Κόλπο.



Από την πρώτη στιγμή η κινητοποίηση από τις λιμενικές αρχές ήταν μεγάλη, με σκοπό την αποτροπή της θαλάσσιας ρύπανσης.



Το δεξαμενόπλοιο εκτελούσε το δρομολόγιο Ελευσίνα-Κυλλήνη και μετέφερε 2.400 τόνους καύσιμο GPO.



Δύτης του Λιμενικού Σώματος από τις πρώτες ώρες του συμβάντος βρέθηκε στο σημείο και έκανε αυτοψία στα ύφαλα του πλοίου. Όπως προέκυψε από τις έρευνες στην περιοχή δεν έχει σημειωθεί ρύπανση. Ρόλο έπαιξαν και τα διπλά τοιχώματα του πλοίου, που άντεξαν κατά την διάρκεια της προσάραξης.



Το Λιμεναρχείο Πάτρας διενεργεί προανάκριση για τα αίτια του συμβάντος, ενώ σύμφωνα με δηλώσεις του Κεντρικού Λιμενάρχη Αθανάσιου Αθανασόπουλου πιθανή αιτία είναι το ανθρώπινο λάθος λόγω «ρουτίνας», αφού το συγκεκριμένο πλοίο εκτελεί το ίδιο δρομολόγιο πολύ συχνά.



Για την αποκόλληση του δεξαμενόπλοιου κάτι που έγινε αργά το μεσημέρι, βρέθηκαν στο σημείο δύο πλωτά και ένα ρυμουλκό του Λιμενικού.



Μάλιστα επί τόπου έφθασε και ένα όχημα της πυροσβεστικής υπηρεσίας για προληπτικούς λόγους.



Το πλοίο συνέχισε κανονικά την πορεία του.

<<ΜΠΕΛΟ ΜΟΡΕ>>-ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΑΓΟΥΡΟΠΟΥΛΟΣ -ΑΠΟ ΕΦ.ΓΝΩΜΗ

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΟΝ ΑΓΩΓΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΜΠΟΥΡΓΚΑΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ

 ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ -ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΔΕΥΤΕΡΑ 14/12/2009 ΚΑΙ ΩΡΑ 6 ΤΟ ΑΠΟΓΕΥΜΑ ΣΤΗΝ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ



Ο ΔΗΜΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ ΕΔΩ ΚΑΙ ΕΞΙ ΜΗΝΕΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙ ΕΠΙΣΗΜΑ ΣΤΟ ΑΙΤΗΜΑ 250 ΠΟΛΙΤΩΝ ΤΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ ΓΙΑ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΣΤΟ ΔΗΜ.ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΓΙΑ ΤΟ ΑΝ ΘΑ ΓΙΝΕΙ Ή ΟΧΙ ΔΗΜΟΨΗΦΙΣΜΑ ΓΙΑ ΤΟ ΘΕΜΑ ΤΟΥ ΑΓΩΓΟΥ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ.ΣΑΣ ΚΑΛΟΥΜΕ ΤΗΝ ΔΕΥΤΕΡΑ 14/12/2009 ΚΑΙ ΩΡΑ 6 ΤΟ ΑΠΟΓΕΥΜΑ ΣΤΗΝ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ ΝΑ ΔΗΛΩΣΟΥΜΕ ΜΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΜΑΣ ΤΗΝ ΑΠΑΙΤΗΣΗ ΝΑ ΣΕΒΑΣΤΕΙ Ο ΔΗΜΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ ΤΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΜΑΣ ΣΤΗΝ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΑ ΚΟΙΝΑ ΚΑΙ ΣΤΗ ΛΗΨΗ ΤΩΝ ΣΗΜΑΝΤΙΚΩΝ ΑΠΟΦΑΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΟΛΩΝ ΜΑΣ.ΔΙΑΔΩΣΤΕ ΤΟ ΣΕ ΟΣΟΥΣ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΥΣ ΜΠΟΡΕΙΤΕ.

ΣΧΟΛΙΑ ΕΝΟΣ ΠΟΛΙΤΗ ΣΤΙΣ ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΖΑΜΠΟΥΝΙΔΗ

Ο/Η Άχριστος άφησε ένα νέο σχόλιο για την ανάρτησή σας "Δηλώσεις Ζαμπουνίδη για τη συνάντηση με Μπιρμπίλη": "[...]ζητήσαμε να συμμετέχουμε σε αυτές τις 2 επιτροπές με 3 μέλη για να έχουμε σαφή εικόνα για το τι συζητάνε και τι γίνεται[...]"




Το να έχουν άμεση ενημέρωση για το τι θα συζητάται στις επιτροπές αυτές 3 άτομα από μιά τοπική επιτροπή, δεν είναι προνόμιο, αλλά είναι αυτονόητο δικαίωμα όλων των πολιτών (και ειδικά των κατοίκων της τοπικής κοινωνίας τους οποίους και αφορά άμεσα το θέμα) να είναι δημόσια προσβάσιμες αυτές οι συζητήσεις.



"[...] έχουμε το 1Μ ευρώ από τα οποία τα 730Κ περίπου θα είναι με το παν/μιο, τα 630Κ ουσιαστικά θα είναι για τεχνικές μελέτες με το παν/μιο σαν σύμβουλος στα τεχνικά θέματα και τα 100Κ θα είναι με το οικονοικό τμήμα του παν/μίου που θα κάνει τη μελέτη για τις οικονομικές και κοινωνικές επιπτώσεις για τον αγωγό πετρελαίου."



Έστω ότι ένας "μελετητής" πληρώνεται 2500 ευρώ το μήνα. Και έστω πως κάθε μήνα δουλέυει 20 ημέρες και 5 ώρες την ημέρα, δηλαδή 100 ώρες το μήνα. Το ποσό των 730Κ αρκεί για 28.120 "μελετητο-ώρες". Αν το πούμε διαφορετικά, θα πρέπει να εργάζονται μόνιμα για ένα χρόνο 23 επιστήμονες πάνω σε αυτές τις μελέτες και θα περισσέψουν κιόλας. Θα περιμένω με αγωνία λοιπόν να δω το περιεχόμενό τους. Επίσης νομίζω πως όσο και τέλειες επιστημονικά και να είναι αυτές οι μελέτες, δεν αρκεί σε καμία περίπτωση αν δεν συμπληρωθεί από μελέτες εταιριών/ατόμων με τεχνογνωσία και πρακτική εμπειρία στο θέμα. Η καλύτερη λύση κατά τη γνώμη μου με δεδομένη την παραπάνω χρηματοδότηση, θα ήταν μία συνεργασία του πανεπιστημίου με μεγάλες εξειδικευμένες εταιρίες του χώρου, ή στελέχη/επιστημονες/τεχνικούς με μεγάλη εμπειρία και τεχνογνωσία. Εύχομαι απλά να γίνει πραγματική δουλειά και όχι φαινόμενα "copy-paste" και επιστημονικοαοριστολογίες, παρόλο που είναι αμφίβολη η αξιοποίηση της μελέτης αυτής, μιας και οι υπογραφές λένε πως άλλοι θα κάνουν τον αγωγό, και δυστυχώς αυτοί έχουν τις δικές τους μελέτες.



Όλα τα παραπάνω βέβαια θα ειχαν κάποια αξία για να τα συζητώ μόνο εφ'όσον έχω συμφωνήσει στο βασικό:πως αγωγός θα γίνει.



ΟΜΩΣ ΚΑΝΕΙΣ ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΜΕ ΡΩΤΗΣΕ ΓΙΑ ΤΟ ΑΝ ΘΕΛΩ ΤΟΝ ΑΓΩΓΟ, ΚΑΙ ΑΡΑ ΤΙ ΑΛΛΟ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΥΠΟΚΡΙΣΙΑ ΚΑΙ ΔΗΜΑΓΩΓΙΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΔΗΛΩΝΕΙ ΤΟ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ ΤΟΥΣ ΓΙΑ ΤΗ ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ ΠΑΝΩ ΣΤΑ ΕΠΙΜΕΡΟΥΣ ΘΕΜΑΤΑ ? ΠΩΣ ΝΑ ΣΥΜΕΤΑΣΧΩ ΣΕ ΣΥΖΗΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΓΩΓΟ? ΤΙ ΝΑ ΠΩ ΕΓΩ ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΓΩΓΟ ΣΑΣ? ΚΑΝΤΕ ΜΟΥ ΠΡΩΤΑ ΤΗΝ ΑΥΤΟΝΟΗΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ Ή ΣΤΑΜΑΤΗΣΤΕ ΝΑ ΠΑΡΙΣΤΑΝΕΤΕ ΤΟΥΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΕΣ!

Δηλώσεις Ζαμπουνίδη για τη συνάντηση με Μπιρμπίλη

Δηλώσεις Ζαμπουνίδη για τη συνάντηση με Μπιρμπίλη


09.12.09

Τηναμέριστη συμπαράσταση της ηγεσίας του υπουργείου Περιβάλλοντος στις ενέργειεςκαι τις πρωτοβουλίες της, εξασφάλισε η επιτροπή διαβούλευσης του πετρελαιαγωγούΜπουργκάς Αλεξανδρούπολη. Αυτό ήταν το συμπέρασμα της πρώτης συνάντησης πουπραγματοποιήθηκε στην Αθήνα με τη συμμετοχή και του προέδρου της Τοπικής ΈνωσηςΔήμων και Κοινοτήτων. Επίσης τέθηκε καιτο θέμα του χρυσού, για το οποίο η υπουργός Τίνα Μπιρμπίλη ήταν κατηγορηματικάαντίθετη. Το πολύ θετικό κλίμα που υπήρξε στην συνάντηση επιβεβαίωσε σήμεραστις δηλώσεις του ο νομάρχης Έβρου Νίκος Ζαμπουνίδης.

ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑ ΜΕΛΩΝ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ ΚΑΤΑ ΑΓΩΓΟΥ

«Πόλεμος» φυλλαδίων για τον πετρελαιαγωγό :ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑ ΜΕΛΩΝ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ ΚΑΤΑ ΑΓΩΓΟΥ


ΘΡΑΚΗ ΝΕΤ :09.12.09

Σε μιαπρωτότυπη διαμαρτυρία προχώρησαν τα μέλη της επιτροπής ενάντια στον πετρελαιαγωγόΜπουργκάς Αλεξανδρούπολη. αντικατέστησαν τα ενημερωτικά φυλλάδια και ταερωτηματολόγια που τοποθέτησε η εταιρεία TRANS BALKAN PIPELINE στο δήμο με τα δικά τους. Τα μέλητης πρωτοβουλίας ενάντια στον αγωγό ζήτησαν από τον Δήμαρχο Αλεξ/πολης νααποσύρει τα φυλλάδια της εταιρείας από το σταντ και επανέφεραν το αίτημα τουςγια τη διεξαγωγή δημοψηφίσματος για να πάρουν και πάλι αρνητική απάντηση.





ΔΕΛΤΑ ΤV


Τον δήμαρχο Αλεξανδρούπολης επισκέφθηκαν μέλη της πρωτοβουλίας πολιτών ενάντια στην κατασκευή του αγωγού πετρελαίου διαμαρτυρόμενα για την διανομή εγγράφων της κατασκευάστριας εταιρίας του αγωγού τόσο στο δημαρχείο όσο και στο ΚΕΠ. Τα έγγραφα ζητούν από τους πολίτες να καταθέσουν τις δικές τους παρατηρήσεις για το έργο. Τα μέλη τόνισαν πως αυτή η πράξη της εταιρίας έχει προπαγανδιστικό χαρακτήρα. Ο δήμαρχος από τη μεριά του διαβεβαίωσε τα μέλη πως στο επόμενο δημοτικό συμβούλιο θα συζητηθεί το θέμα και θα παρθεί οριστική απόφαση



ΕΦ.ΓΝΩΜΗ KIKH ΗΠΕΙΡΩΤΟΥ :Από σταντ για τον αγωγό… σε σταντ κατά του αγωγού


Τελείως διαφορετική μορφή και περιεχόμενο έχει από χθες το μεσημέρι το ειδικό σταντ της εταιρείας TransBalkan Pipeline, που εδώ και λίγες μέρες είχε στηθεί στο Δημαρχείο Αλεξανδρούπολης, έξω από γραφείο του Δημάρχου. Μέλη της Πρωτοβουλίας Πολιτών κατά του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη, απομάκρυναν τα φυλλάδια της εταιρείας, τοποθέτησαν δικά τους και κόλλησαν αφίσες με το μήνυμα: «Όχι στον αγωγό πετρελαίου».

Το ραντεβού είχε κανονιστεί για τις 12 το μεσημέρι, έξω από το Δημαρχείο. Μέλη της Πρωτοβουλίας Πολιτών, που είχαν ήδη εκφράσει την αντίθεσή τους με την στάση του Δήμου να επιτρέψει τη λειτουργία του σταντ, λειτουργώντας ουσιαστικά ως «παράρτημα της εταιρείας», ανέβηκαν στον πρώτο όροφο του Δημαρχείου και αφαίρεσαν τα φυλλάδια, στα οποία οι πολίτες μπορούσαν να γράψουν σχόλια και παρατηρήσεις σχετικά με το έργο για να τα απαντήσουν οι άνθρωποι της εταιρείας. Στη συνέχεια, τοποθέτησαν δικά τους φυλλάδια, εναντίον του αγωγού και κόλλησαν αφίσες με το μήνυμα «Όχι στον αγωγό».

Αμέσως μετά, είχαν συνάντηση με το Δήμαρχο, στον οποίο εξέφρασαν τη διαμαρτυρία τους για την κατάσταση αυτή, ζητώντας μάλιστα να τους επιδειχθεί η σχετική άδεια που θα έπρεπε να είχε εξασφαλίσει από το Δήμο η εταιρεία για την τοποθέτηση αυτού του σταντ, «μέσα στο σπίτι μας», όπως είπαν τα μέλη της Πρωτοβουλίας. Όπως σημείωσαν, μία τέτοια κίνηση αποτελεί διαφήμιση για την εταιρεία και, με την ίδια λογική, θα έπρεπε οποιοδήποτε κατάστημα ή εταιρεία ανοίξει στην περιοχή, να έχει το δικαίωμα να διαφημίζεται μέσα στο Δημαρχείο.

Από την πλευρά του, ο κ. Αλεξανδρής, σημείωσε πως με τον τρόπο αυτό οι πολίτες μπορούν να ενημερωθούν για το έργο, ωστόσο δεσμεύθηκε πως στο ερχόμενο Δημοτικό Συμβούλιο θα τεθεί το θέμα της τοποθέτησης του σταντ, προκειμένου να αποφασίσει το Σώμα. «Δεν είχα καμία αντίρρηση τα έντυπα αυτά να μην λειτουργήσουν προς το παρόν, να λάβει γνώση το δημοτικό συμβούλιο και εφόσον το δημοτικό συμβούλιο θελήσει να υπάρχουν αυτά τα έντυπα να τα συμπληρώνουν οι συμπολίτες μας, ειδάλλως η εταιρεία μπορεί να κάνει με το δικό της τρόπο αυτό το ερωτηματολόγιο για να απαντήσουν οι συμπολίτες μας»

Από την πλευρά του, το μέλος της Πρωτοβουλίας Στάθης Ανδριόπουλος, στάθηκε ιδιαίτερα στο επιχείρημα περί ενημέρωσης των πολιτών, μέσα από αυτή την πρακτική. «Δεν ενημερώνεται μονόπλευρα ο πολίτης. Αν θέλουμε την πραγματική ενημέρωση του πολίτη, θα πρέπει να κάνουμε έναν βαθύ διάλογο γνώσεων με τεχνοκράτες και γνώστες του αντικειμένου, που μπορεί να γίνει είτε τηλεοπτικώς είτε με οποιονδήποτε άλλο τρόπο. Σ’ αυτό είμαστε θετικοί, θα το διαφημίσουμε κι εμείς και θα το προπαγανδίσουμε, μόνο όμως εφόσον ξεκινά από το δήμο, κι όχι από την εταιρεία κι όχι με τα ερωτήματα και στην κατεύθυνση που θέλει αυτή»

Παράλληλα, στη σύντομη συνάντηση των δύο πλευρών, τέθηκε και το θέμα της διενέργειας δημοψηφίσματος, το οποίο όχι απλώς δεν προτίθεται να διεξάγει η δημοτική αρχή, αλλά μέχρι σήμερα δεν έχει ούτε καν συζητηθεί στο Δημοτικό Συμβούλιο, παρά τις υπογραφές 250 πολιτών. Τελικά, όπως φαίνεται, η συζήτηση θα γίνει, όχι όμως και το δημοψήφισμα.

«Δεν έχουν βγει τα απαραίτητα συμπληρωματικά προεδρικά διατάγματα, ώστε πραγματικά να γίνει ένα δημοψήφισμα που θα έχει κύρος, στο οποίο θα συμμετέχουν όλοι οι συμπολίτες μας και θα υπάρχουν δικαστικοί αντιπρόσωποι και εκλογικά τμήματα. Όλες αυτές οι δαπάνες δεν δικαιολογούνται και ένα τέτοιο βήμα δεν μπορεί να κάνει ο δήμος γιατί θα είναι παράνομο», ανέφερε ο Δήμαρχος.



Συντάκτης: Κική Ηπειρώτου

«Χάσαμε τον ύπνο μας με τις επενδύσεις που έρχονται…»ΔΗΜ.ΑΝΑΣΤΑΣΙΑΔΗΣ ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΙΑΤΡΙΚΟΥ ΣΥΛΛΟΓΟΥ ΕΒΡΟΥ

«Χάσαμε τον ύπνο μας με τις επενδύσεις που έρχονται…»

(09/12/2009 11:57)

Ανοιχτή πρόσκληση προς την Υπουργό Περιβάλλοντος κ. Τάνια Μπιρμπίλη την οποία και προσκαλεί στον Έβρο για μια καλόπιστη συζήτηση για τα μεγάλα περιβαλλοντικά προβλήματα του τόπου και τους κινδύνους από πιθανές επενδύσεις και έργα όπως αγωγός πετρελαίου και χρυσωρυχεία, απευθύνει ο κ. Δημήτρης Αναστασιάδης. Ο πρόεδρος του Ιατρικού Συλλόγου Έβρου και εκπρόσωπος του Πανελλήνιου Ιατρικού Συλλόγου στη Μόνιμη Επιτροπή Ευρωπαίων Γιατρών, στην επιστολή – παρέμβασή του παίρνει θέση για τα σχεδιαζόμενα έργα, εκφράζοντας την μεγάλη ανησυχίας του για το μέλλον της περιοχής, τονίζοντας χαρακτηριστικά ότι «οι χιλιάδες κάτοικοι της Αλεξανδρούπολης και του Έβρου, που χάσαμε τον ύπνο μας μ’ αυτές τις επενδύσεις που έρχονται, ειλικρινά επιθυμούμε να πεισθούμε, ότι άδικα ανησυχούμε».



Η επιστολή του κου Αναστασιάδη αναφέρει τα εξής:

Αγαπητή κ. Υπουργέ, ειλικρινά χαρήκαμε γα την τοποθέτησή σας ως υπουργού περιβάλλοντος, επειδή εκτός από νέος άνθρωπος, μάθαμε, ότι έχετε πολλές γνώσεις και ασχολείσθε συστηματικά με το περιβάλλον.


Σαν υγειονομικοί φορείς του Ν. Έβρου, απευθυνόμαστε σ’ εσάς, γιατί ανησυχούμε για την ρύπανση που θα προκύψει στην περιοχή μας, αν γίνουν οι επενδύσεις που ετοιμάζονται γύρω μας.


Πρόσφατα ενημερωθήκαμε, ότι πήρε άδεια λειτουργίας καινούργιο χρυσωρυχείο εδώ δίπλα μας στο Κίρτζαλι της Βουλγαρίας. Αν λειτουργήσει, τα κυανούχα απόβλητά του θα διαχέονται σε περίπτωση εκχύλισης σε παραπόταμο του Άρδα και από εκεί στον Έβρο και στο Θρακικό Πέλαγος. Με ό,τι αυτό συνεπάγεται.


Λίγα χιλιόμετρα πιο μακριά, στο Μπέλενε της Βουλγαρίας ετοιμάζεται να λειτουργήσει πυρηνικό εργοστάσιο, για το οποίο δυστυχώς καμία ελληνική κυβέρνηση μέχρι τώρα δεν έβαλε βέτο, ως όφειλε σε γειτονική χώρα που ανήκει στην Ευρωπαϊκή Ένωση.


Πριν λίγες μέρες διαβάσαμε, ότι επιτροπή εμπειρογνωμόνων μελετά την εγκατάσταση νέου αντιδραστήρα τρίτης γενιάς στον πυρηνικό σταθμό του Κοζλοντούι, λίγα χιλιόμετρα από τα σύνορά μας. Οι διαρροές από το Κοζλοντούι για πολλά χρόνια έχουν αφήσει βαθιά σημάδια στους κατοίκους του Έβρου.Κοντά στο λεκανοπέδιο των Αθηνών θα μπορούσαν ποτέ να γίνουν τέτοιες επενδύσεις;


Αυτά εκ του εξωτερικού για να συμπληρωθούν οι δικές μας ρυπογόνες επενδύσεις, μήπως και δεν μας φτάσει η ρύπανση. Ο αγωγός Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολη και τα δεξαμενόπλοια. Τα πιθανότατα διυλιστήρια και οι παράπλευρες επιχειρήσεις. Και τα χρυσωρυχεία Περάματος, που υπάρχουν και αρχίσαν πάλι να κινούνται.


Ο κλοιός γύρω μας στενεύει απειλητικά. Τα δικαιώματά μας για ανθρώπινη ζωή περιορίζονται συνέχεια.


Αν γίνουν τελικά όλες αυτές οι επενδύσεις, εξασφαλίζουμε ρύπανση μέχρι και τα δισέγγονά μας, αν εξακολουθήσουν να υπάρχουν υγιείς άνθρωποι σ’ αυτόν τον τόπο. Πρόσφατη μεγάλη έρευνα του εργαστηρίου Υγιεινής του Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης αναφέρει, ότι η νοσηρότητα και επομένως η θνησιμότητα στη Θράκη και τη Μακεδονία είναι ήδη περίπου διπλάσια απ’ ότι σ’ όλη την υπόλοιπη Ελλάδα.


Δηλαδή, δεν έχουμε ούτε το δικαίωμα να είμαστε υγιείς και να ζούμε, όσο τουλάχιστον οι υπόλοιποι Έλληνες.


Το φαντάζεστε; Δεν θα βρεθεί επί τέλους κάποια κυβέρνηση να μας προστατέψει σαν ανθρώπους και σαν Έλληνες; Το πιθανό ή μάλλον αμφισβητούμενο κέρδος της Χώρας θα λειτουργήσει σε βάρος μιας μεγάλης Τοπικής Κοινωνίας; Έχουν προαποφασίσει για τη ζωή μας; ή σε τελική ανάλυση μας έχουν για πέταμα; Τις εξαγγελίες των Αθηνών ότι ο πετρελαιαγωγός είναι ένα πολύ σημαντικό έργο, βαρεθήκαμε να τις ακούμε.


Την ερώτησή μας αν είναι σημαντικότερο από το περιβάλλον, την υγεία και την ζωή χιλιάδων ανθρώπων εδώ στη Θράκη, γιατί δεν μας την απαντούν. Η γνωστή απάντηση που έχουν πρόχειρη, ότι πάση θυσία θα προστατευτεί το περιβάλλον δεν πείθει πια κανένα. Έστω και να ληφθούν τα πιο υπερσύγχρονα μέσα (δορυφόροι κ.λ.π., και όσες μελέτες κι αν κάνουν τα Πολυτεχνεία, για τον ρόλο των οποίων είμαστε απόλυτα επιφυλακτικοί, δεν εμπιστευόμαστε).


Το τί θα συμβεί, το φωνάζει η παγκόσμια εμπειρία, όπου πήγαν αγωγοί. Το φωνάζουν οι πιο διαπρεπείς περιβαλλοντολόγοι διεθνώς. Ότι δεν υπάρχει στατιστικά καμία περίπτωση να μην επιβαρυνθεί το περιβάλλον. Και άψογα να αρχίσουν όλα, καταστρατηγούνται και δεν ελέγχονται στην πορεία.


Την προηγούμενη εβδομάδα έγιναν δύο μεγάλα ατυχήματα με τάνκερ στη Ρωσία και την Αλάσκα. Χύθηκαν χιλιάδες τόννοι πετρελαίου στη θάλασσα με ανυπολόγιστες καταστροφές. Καταστροφή για πάντα. Το πετρέλαιο δεν αστειεύεται. Και κάθε χρόνο γίνονται δεκάδες. Σε μας ποιος το αποκλείει να γίνει; Θα μας υπογράψουν κανένα συμβόλαιο;


Οι καιρικές συνθήκες και ο ανθρώπινος παράγοντας δεν ελέγχονται με τίποτα και καμία τιμωρία δεν έχει νόημα εκ των υστέρων. Δεν θα μας σώσει τότε καμία Προμελέτη, κανένας Κρατικός Μηχανισμός και καμία Εταιρία. Θα μας μείνει ο θάνατος στο Αιγαίο. Και δεν αναφερόμαστε στη λειτουργική ρύπανση των τάνκερ που θα είναι καθημερινή. Τον τελευταίο καιρό οι νέες κυβερνήσεις Βουλγαρίας και Ελλάδος φαίνεται ότι άρχισαν να ξανασκέφτονται αυτά που εμείς φωνάζαμε και γράφαμε εδώ και πέντε χρόνια και μάλιστα πρόσφατα τα επεσήμανε αναλυτική μελέτη του Πανεπιστημίου Αθηνών, που είναι απροκάλυπτη.


Τώρα, οι μεν Βούλγαροι ήδη έχουν παγώσει τις εξελίξεις για τον αγωγό, ως ασύμφορη επένδυση οικονομικά και μεγάλη επιβάρυνση του περιβάλλοντος. Οι δε Έλληνες άρχισαν δειλά-δειλά να ζητούν επαναδιαπραγμάτευση των όρων της συμφωνίας, που υποτίθεται, ότι γνώριζαν και υπέγραψαν. Τα πλατιά χαμόγελα από την ημέρα της υπογραφής της συμφωνίας κόπηκαν με το μαχαίρι, Και άρχισαν οι προβληματισμοί και οι πιο ώριμες σκέψεις. Στην καθομιλουμένη “μας ζώσανε τα φίδια”.


Επί τέλους κατάλαβαν, έστω και τώρα, ότι παραχωρήσαμε τα πάντα στους Ρώσους γι αυτό το έργο. Διέξοδο στο Αιγαίο, που ούτε το φανταζόταν. Εδάφη Ελληνικά για δεξαμενές και για να περάσει ο αγωγός, χιλιάδες στρέμματα. Και αυτά χωρίς να αναφέρει η συμφωνία πουθενά για πόσα χρόνια τα παραχωρούμε. Επ’ αόριστον; ή για πάντα. Με λίγα λόγια λύνουμε κατά ένα μεγάλο μέρος το ενεργειακό πρόβλημα της Ρωσίας. Μας έδωσε και παράσημο ο πρέσβυς της Ρωσίας! Πώς να μη μας δώσει;


Όροι αναλυτικοί για την προστασία του περιβάλλοντος δεν υπάρχουν, ούτε, ότι αποκλείονται τα διυλιστήρια. Τα πάντα αόριστα και ρευστά. Βλέποντας και κάνοντας. Μα είναι δυνατόν; Και υποτίθεται ότι όλοι οι βουλευτές των μεγάλων κομμάτων τη διάβασαν τη συμφωνία και την υπέγραψαν ομόφωνα. Τώρα τι άλλαξε; Μήπως δεν κατάλαβαν τι διάβαζαν ή δεν την διάβασαν καθόλου και απλώς ακολούθησαν την κομματική γραμμή. Δηλαδή απληροφόρητοι βουλευτές της Αρκαδίας ή του Λασιθίου ψήφισαν για την τύχη μας και τη ζωή μας εδώ στον Έβρο.


Και παραχωρήσαμε, ό,τι παραχωρήσαμε με αντάλλαγμα ψίχουλα ανταποδοτικά τέλη, που θα τα μοιραστούν μάλιστα 3 Νομοί. Και τα χρήματα αυτά προφανώς δεν θα φτάσουν για να κάνουμε κάποιες επενδύσεις, αλλά για να αποκαθιστούμε όποιες πιθανές ζημίες γίνονται στο περιβάλλον. Θάλασσα και αέρα. Οι θέσεις εργασίας ελάχιστες. Από τον αγωγό και τα δεξαμενόπλοια το κέρδος θα είναι μηδέν ή πιθανόν αρνητικό. Θα μας μείνει η ρύπανση και το ότι θα λεγόμαστε κόμβος.


Είναι δυνατόν να υπεγράφη τέτοια συμφωνία;


Εμείς δεν αισιοδοξούμε για τίποτα, αλλά διερωτόμαστε. Μήπως τελικά μερικοί προσγειώθηκαν και άρχισαν να το ξανασκέφτονται; Ο ίδιος ο περιβαλλοντολόγος υφυπουργός εξωτερικών κ. Κουβέλης δήλωσε για τον αγωγό, ότι υπάρχουν αβλεψίες στη συμφωνία, που μπορεί να μας αναγκάσουν να τρέχουμε. Γιατί όμως να τρέχουμε; μέχρι τώρα μας έλεγαν, ότι όλα ήταν τέλεια και το υπέγραψαν μάλιστα. Τώρα τι άλλαξε;


Κυρία Υπουργέ, διαβάζουμε τις δηλώσεις σας στον τύπο για τον αγωγό και το περιβάλλον, αλλά πιστεύουμε να συμφωνείτε και εσείς ότι καλύτερος είναι ο διάλογος. Σας προσκαλούμε, εδώ στον Έβρο, σε μια καλόπιστη πραγματικά συζήτηση. Οι χιλιάδες κάτοικοι της Αλεξανδρούπολης και του Έβρου, που χάσαμε τον ύπνο μας μ’ αυτές τις επενδύσεις που έρχονται, ειλικρινά επιθυμούμε να πεισθούμε, ότι άδικα ανησυχούμε»

ΔΕΥΤΕΡΟΣ Ο ΚΥΡΙΟΣ ΔΗΜΑΣ

ΚΥΡΙΕ ΔΗΜΑ ΕΡΧΕΣΤΕ ΔΕΥΤΕΡΟΣ ΚΑΙ ..ΚΑΤΑ`Ι`ΔΡΩΜΕΝΟΣ!ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΜΑΣ ΤΑΞΑΤΕ ΜΑΣ ΤΑ ΕΤΑΞΑΝ ΑΛΛΟΙ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΕΣΑΣ ΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ ΥΠΗΡΞΑΝ ΠΟΛΥ ΠΙΟ ΓΑΛΑΝΤΟΜΟΙ  ΚΑΙ ΧΟΥΒΑΡΝΤΑΔΕΣ ΥΠΟΣΧΟΜΕΝΟΙ <<ΛΕΥΚΕΣ ΕΠΙΤΑΓΕΣ>> ΚΑΙ ΟΧΙ ΤΑ ΔΙΚΑ ΣΑΣ ΤΑ ...ΨΙΧΟΥΛΑ.ΡΩΤΗΣΤΕ ΤΟΝ ...ΣΥΓΧΩΡΕΜΕΝΟ ΚΥΡΙΟ ΔΡΑΚΟ ΤΩΝ ΧΡΥΣΩΡΥΧΕΙΩΝ ΘΡΑΚΗΣ ΝΑ ΣΑΣ ΠΕΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΛΗΞΗ ΤΗΣ ΠΡΟΠΑΓΑΝΔΑΣ ΤΟΥ .Η ΤΑΚΤΙΚΗ ΠΟΥ  ΚΑΙ ΕΣΕΙΣ ΤΩΡΑ ΑΚΟΛΟΥΘΕΙΤΕ ΒΑΣΙΖΟΜΕΝΟΣ ΣΤΙΣ ΕΠΙΤΑΓΕΣ ΤΗΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ ΠΟΥ ΗΓΕΙΤΑΙ ΤΗΣ ΚΑΜΠΑΝΙΑΣ ΣΑΣ,ΘΑ ΣΥΝΑΝΤΗΣΕΙ ΤΗΝ ΑΔΙΑΦΟΡΙΑ ΚΑΙ ΧΛΕΥΗ ΤΩΝ ΠΟΛΙΤΩΝ ΤΟΥ ΕΒΡΟΥ.ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΔΗΜΑΡΧΟ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ ,ΑΝ ΚΥΡΙΕ ΔΗΜΑΡΧΕ ΣΑΣ ΖΗΤΗΣΟΥΝ ΚΑΙ ΤΑ ΧΡΥΣΩΡΥΧΕΙΑ ΘΡΑΚΗΣ ΝΑ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΟΥΝ ΕΝΤΥΠΑ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ (ΝΟΜΙΜΑ ΒΕΒΑΙΑ ΠΑΝΤΑ,ΜΕ ΑΙΤΗΣΗ) ΕΣΕΙΣ ΘΑ ΑΡΝΗΘΕΙΤΕ ΚΑΙ ΓΙΑΤΙ?ΕΠΙΛΕΟΝ ΣΑΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΟΥΜΕ ΟΤΙ (ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΦΗΜΕΣ)ΤΑ ΧΡΥΣΩΡΥΧΕΙΑ ΘΡΑΚΗΣ ΑΚΟΥΓΕΤΑΙ ΟΤΙ ΘΑ ΠΡΟΣΦΕΡΟΥΝ 4.500 ΕΥΡΩ ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΦΟΙΤΗΤΗ ΑΝΤΙ ΓΙΑ 2.500  ΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ ΓΙΑ 16 ΦΟΙΤΗΤΕΣ ΚΑΙ ΟΧΙ 15 ΟΠΩΣ Η TRANSBALKAN.E,ΕΣΕΙΣ ΤΙ ΛΕΤΕ...???????
ΚΑΙ ΓΙΑ ΟΣΟΥΣ ΕΧΟΥΝ ΑΣΘΕΝΗ ΜΝΗΜΗ ΣΑΣ ΥΠΕΝΘΥΜΙΖΟΥΜΕ ΑΠΟ ΤΟ ΔΕΛΤΙΟ ΕΙΔΗΣΕΩΝ ΤΗΣ ΔΕΛΤΑ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗΣ 28/02/2008:Δηλώσεις του Μητροπολίτη Αλεξανδρούπολης Άνθιμου στην ΔΕΛΤΑ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ 28/02/2008 σχετικά με την συμβολική διαμαρτυρία τωνπολιτών κατά τη διάρκεια της ομιλίας Καλαφάτη στην Αλεξανδρούπολη <<..Να μην μας κοροιδεύουν τέλος πάντων και επειδή θα μου επιτρέψετε να το πω ,σε έντονο ύφος ,λέω πάντοτε ότι δεν είμαι υπέρ των σκληροπυρηνικών αποφάσεων να κλείνουμε δρόμους ή να κάνουμε ,να δυσκολεύουμε τους ανθρώπους ή αεροδρόμια ,αυτά που ειπώθηκαν ,μέσα από την καρδιά μου δεν θα ήθελα να συμβεί αυτό το επεισόδιο χθες που συνέβη μπροστά στον υπουργό τον Καλαφάτη αλλά τελικά συμφωνώ ότι έπρεπε να συμβεί όσο κα αν αυτό δεν θα έπρεπε να το λέει ο επίσκοπος ,έπρεπε να συμβεί για να καταλάβει και η Αθήνα ότι εδώ δεν κατοικούν κάτοικοι μιας φυλής αλλά κατοικεί ένας αξιοπρεπής λαός που είναι διαθετιμένος να θυσιάσει το προσωπικό του συμφέρον για να μην συμβούν τέτοια εγκλήματα .Να μην ξεχνάει ο κ.Δράκος αυτό που μου πρότεινε όταν ήρθε στο γραφείο μου: "Σεβασμιώτατε θα σας δώσουμε μια επιταγή ,να βάλουμε εμείς ένα νούμερο ,προσθεστε όσα μηδενικά θέλετε προκειμένου όταν τελειώσει η επένδυση εάν εμείς δεν αποκαταστήσουμε το περιβάλλον να το αποκαταστήσετε εσείς με αυτά τα χρήματα " και του είπα ευχαριστώ πάρα πολύ αλλά δεν μπορώ να πάω κόντρα στη συνείδησή του λαού και στην προσωπική μου συνείδηση και μόνος μου να μείνω εγώ θα φωνάζω και ας με λένε μεσαίωνα και ας με λένε γραφικό ...>>

ΜΕ ΥΦΟΣ ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟΥ ΕΚΑΝΕ ΕΞΑΓΓΕΛΙΕΣ ΓΙΑ <<ΧΑΝΤΡΕΣ>> ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΙΘΑΓΕΝΕΙΣ ΤΟΥ ΕΒΡΟΥ Ο Χ.ΔΗΜΑΣ

ΑΠΟ ΕΦ ΓΝΩΜΗ 7/12/2009: <<Με πρόγραμμα εταιρικής ευθύνης έκανε την επανεμφάνισή της η TransBalkan Pipeline


(07/12/2009 12:25)



Μεγαλύτερη φωτο

Με προτάσεις για χρηματοδότηση μελέτης για τα προβλήματα και τις «θεραπείες» του ποταμού Έβρου, για οικονομική ενίσχυση φοιτητών από τον νομό και για αγορά ντοκιμαντέρ και λευκωμάτων πολιτιστικού περιεχομένου με στόχο τη «διαφήμιση» της περιοχής στο εξωτερικό, έκανε μετά από αρκετό καιρό και πάλι την εμφάνισή της στην Αλεξανδρούπολη η εταιρεία του αγωγού πετρελαίου TransBalkan Pipeline.

Όπως σημείωσε και ο γενικός διευθυντής του ελληνικού τμήματος της εταιρείας κ. Χρήστος Δήμας, από την Αλεξανδρούπολη, κατά τη διάρκεια συνέντευξης τύπου, «υπήρξε μία ‘κοιλιά’ σε ό,τι αφορά στην παρουσία μας στην περιοχή, λόγω των εκλογών». Σχετικά με την ενημέρωση και τις επαφές με τη νέα κυβέρνηση, ο κ. Δήμας υπογράμμισε πως: «Υπάρχει η ίδια, σταθερή πορεία και συνεχίζουμε και οι οδηγίες που έχουμε είναι ακόμη και για επίσπευση για την υλοποίηση του έργου».

Σχετικά με την προκαταρκτική περιβαλλοντική μελέτη, η οποία έχει υποβληθεί στα αρμόδια υπουργεία και είναι πλέον στη διάθεση κάθε ενδιαφερόμενου, ο κ. Δήμας σημείωσε πως μετά τις γιορτές, προβλέπεται να υπάρξουν επαφές με την επιτροπή της Νομαρχίας, το ΤΕΕ Θράκης και άλλους φορείς, ώστε να υπάρξει συζήτηση και ανταλλαγή απόψεων, ενώ ανέφερε πως στα σχέδια της εταιρείας είναι η παρουσίαση της μελέτης στην κοινωνία της περιοχής, μέσα από ειδικές ημερίδες.

Ο γενικός διευθυντής της TransBalkan Pipeline, αναφέρθηκε ακόμη στην ενημερωτική καμπάνια της εταιρείας, μέσα από τα τοπικά ΜΜΕ, η οποία, όπως επεσήμανε, θα συνεχιστούν επ’ αόριστον, «διότι είναι ένα έργο που δεν έρχεται για να μείνει δέκα χρόνια και να φύγει, είναι ένα έργο που θα μείνει 30,40,50 χρόνια».

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στην τοποθέτηση ειδικών σταντ στα δημαρχεία και τα ΚΕΠ του νομού, που περιέχουν έντυπα που μπορεί να συμπληρώσει ο καθένας, καταθέτοντας οποιαδήποτε απορία ή ένσταση για το θέμα του αγωγού.



Πρόγραμμα εταιρικής κοινωνικής ευθύνης

Ο κ. Δήμας παρουσίασε το πρώτο μέρος του προγράμματος εταιρικής κοινωνικής ευθύνης της TransBalkan, παρά το γεγονός, όπως τόνισε, ότι η εταιρεία βρίσκεται σ’ ένα πρωτόλειο στάδιο.

«Είμαστε σε πρωτόλειο στάδιο, δεν έχουμε πάρει καθόλου άδειες ακόμη, δεν έχουμε προχωρήσει με τη συμφωνία διέλευση με το κράτος, δεν έχουμε προχωρήσει με τη συμφωνία διέλευσης του πετρελαίου με τη ρωσική πλευρά και τις άλλες πετρελαϊκές εταιρείες, είμαστε ακόμα σ’ ένα πολύ πρώιμο στάδιο. Παρ’ όλ’ αυτά, από τώρα, θέλουμε να δώσουμε ορισμένα δείγματα και νομίζω ότι μέχρι στιγμής έχουμε δώσει αρκετά, όσον αφορά την παρουσία μας εδώ πέρα. Η παρουσία μας εδώ θα έχει να κάνει και με το περιβάλλον και με την κοινωνία και με τον πολιτισμό. Γι’ αυτό θα θέλαμε να ανακοινώσουμε 3 πρωτοβουλίες που παίρνουμε όσον αφορά αυτά τα 3 ζητήματα».

Αρχικά, σύμφωνα με τον κ. Δήμα, έχει ήδη προταθεί στη Νομαρχία, η χρηματοδότηση από την πλευρά της εταιρείας μίας μελέτης, την οποία θα εκπονήσει το Ελληνικό Κέντρο Θαλασσίων Ερευνών, για τον ποταμό Έβρο.

«Το ΕΛΚΕΘΕ θα κάνει μία εκτίμηση της περιβαλλοντικής κατάστασης του συνόλου της υδρολογικής λεκάνης του ποταμού, από βορά μέχρι νότο. Θα διαρκέσει γύρω στους 9 μήνες. Η επίβλεψη της μελέτης θα γίνει όχι μόνο από εμάς, αλλά και από τις αρμόδιες υπηρεσίες του νομού. Σκοπός μας είναι να την παραδώσουμε στις αρμόδιες υπηρεσίες. Θα αποτυπώνει όλα τα προβλήματα του ποταμού Έβρου, θα προτείνει λύσεις, θεραπείες και πράγματα στα οποία όλοι θα μπορέσουν, και κυρίως η πολιτεία, οι αρμόδιες υπηρεσίες αλλά και εμείς, εφόσον θα είμαστε εδώ, να δούμε τι έχουμε στα χέρια μας, τι υπάρχει και πώς αυτό μπορεί να προχωρήσει. Να σημειωθεί ότι τέτοια μελέτη δεν υπάρχει. Υπάρχουν αποσπασματικά ορισμένα σημεία, τα οποία με κάποιες πρωτοβουλίες έχουν γίνει, αλλά μία συνολική τέτοια μελέτη δεν υπάρχει», ανέφερε ο κ. Δήμας.

Η δεύτερη ανακοίνωση έχει να κάνει με την κοινωνία κι αφορά στην οικονομική ενίσχυση 15 πρωτοετών επιτυχόντων φοιτητών, οι οποίοι κατάγονται και αποφοίτησαν από Λύκειο του νομού, αλλά επέτυχαν σε σχολή σχετική με το περιβάλλον, σε κάποια άλλη πόλη. Το ποσό της ενίσχυσης ανέρχεται σε 2.500 ευρώ για τον κάθε φοιτητή. Στους φοιτητές που ανήκουν στην κατηγορία των ΑΜΕΑ ή είναι παιδιά πολύτεκνων οικογενειών, θα δοθεί προτεραιότητα σε ποσοστό 20%. Σε περίπτωση που οι συμμετοχές είναι περισσότερες, θα διεξαχθεί κλήρωση παρουσία συμβολαιογράφου, η ημέρα και ώρα της οποίας θα ανακοινωθεί από τον τύπο.

Για τη συμμετοχή στη διαδικασία χρειάζεται η συμπλήρωση της σχετικής αίτησης συμμετοχής που θα λάβουν από την ιστοσελίδα της Trans-Balkan www.tbpipeline.com ή στο τηλέφωνο 210 6149751 και η αποστολή της έως τις 21 Δεκεμβρίου 2009.

Τέλος, σε ό,τι αφορά στον πολιτισμό, έχει ήδη υπάρξει αίτημα προς το Εθνολογικό Μουσείο Θράκης για την αγορά λευκωμάτων και ντοκιμαντέρ, τα οποία αναδεικνύουν την Θράκη, κι αυτά που είναι σε περισσότερες γλώσσες, θα αποσταλούν σε συνεργάτες της εταιρείας ανά τον κόσμο.

Σε ερώτηση για το εάν ορισμένοι μιλήσουν για παροχές – δωροδοκίες στο λαό του Έβρου, ο κ. Δήμας ανέφερε πως πρόκειται για συμβολικές κινήσεις που στοχεύουν στο να δείξουν την κατεύθυνση της εταιρείας.

«Θέλουμε να δείξουμε ποια είναι η κατεύθυνση μας, δηλαδή το περιβάλλον, η κοινωνία, ο πολιτισμός, όπως θέλαμε συμβολικά να δείξουμε ότι ξεκινάμε διαβούλευση με το ξεκίνημα των μελετών. Εάν όλα αυτά ερμηνεύονται με τον αντίθετο τρόπο, δεν μπορούμε να κάνουμε κάτι άλλο, είναι θέμα ερμηνείας του καθενός» και συμπλήρωσε: «Ένας πετρελαιαγωγός δεν είναι ένας δαίμονας. Υπάρχουν πετρελαιαγωγοί που διασχίζουν τα πιο ανεπτυγμένα μέρη του κόσμου, όπως είναι η Αμερική και η Ευρώπη και δεν έχει υπάρξει κανένα απολύτως πρόβλημα. Το ζητούμενο είναι να πάρεις όλα εκείνα τα μέτρα, όπως γίνεται σε όλες τις βιομηχανίες που είναι σοβαρές, για να περιορίζουν τελείως την οποιαδήποτε περίπτωση».

Μετά από ερωτήσεις, ο κ. Δήμας δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο, εφόσον υπάρξουν εμπόδια στην πορεία, να υιοθετηθεί η λύση των Πετρωτών για την κατάληξη του αγωγού, δίχως ωστόσο να δώσει περαιτέρω πληροφορίες. «Είναι η καλύτερη λύση να παραμείνουμε στο νομό Έβρου. Από εκεί και πέρα είπα ότι μια εξίσου καλή λύση η Ροδόπη. Κάθε λύση έχει τα υπέρ και τα κατά της. Η μελέτη μας βέβαια προβλέπει ότι εμείς βγαίνουμε ανατολικά της Αλεξανδρούπολης και συνεχίζουμε τον αγωγό υποθαλάσσια και πάμε δυτικά».

Σε ό,τι αφορά τη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων, εκτιμάται ότι θα δοθεί στη δημοσιότητα την άνοιξη, εφόσον δοθεί η έγκριση της προκαταρκτικής μελέτης έως τον Φλεβάρη.

«Γίνεται η διαδικασία που προβλέπεται από τα υπουργεία, αλλά εμείς έχουμε μια επιπλέον διαδικασία με την νομαρχιακή επιτροπή. Θα τελειώσει αυτή η διαδικασία, θα γίνουν οι παρατηρήσεις και οι υποδείξεις, θα δοθεί η έγκριση της προκαταρκτικής περιβαλλοντικής μελέτης από την πολιτεία. Στην συνέχεια εμείς θα πάρουμε το αποτέλεσμα αυτό και θα το ενσωματώσουμε στην περιβαλλοντική μελέτη, στις μελέτες δηλαδή οι οποίες προβλέπονται και θα την υποβάλλουμε για να ακολουθήσει και αυτή την πορεία της».



Συντάκτης: Κική Ηπειρώτου

Συνάντηση επιτροπής διαβούλευσης στο υπουργείο Περιβάλλοντος

Συνάντηση επιτροπής διαβούλευσης στο υπουργείο Περιβάλλοντος


07.12.09



Ο πετρελαιαγωγός Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη θα τεθεί στο επίκεντρο των συζητήσεων που θα έχουν την Τρίτη η Επιτροπή Διαβούλευσης της νομαρχίας Έβρου και η ΤΕΔΚ Ν. Έβρου στο υπουργείο Περιβάλλοντος με την υπουργό Τίνα Μπιρμπίλη. Αυτό που θα θέσουν σε πρώτη προτεραιότητα οι φορείς του Έβρου και η επιτροπή θα είναι η διασφάλιση της προστασίας του περιβάλλοντος.
ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ ΜΕ ΑΓΩΝΙΑ ΤΑ ΣΥΓΚΛΟΝΙΣΤΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΗΣ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗΣ......

Κωνσταντινίδης προς Δήμα: μελέτες για τη ρύπανση του ποταμού Έβρου γίνονται εδώ και 10 χρόνια - ΑΠΟ ΘΡΑΚΗ ΝΕΤ

Ο αναπληρωτής καθηγητής ,διευθυντής του περιφερειακού εργαστηρίου δημόσιας υγείας Αλεξανδρούπολης,  Θόδωρος Κωνσταντινίδης <<αδειάζει>> την TRNSBALKAN και το <<κοινωνικό>> της πρόγραμμα!  Κωνσταντινίδης προς Δήμα: μελέτες για τη ρύπανση του ποταμού Έβρου γίνονται εδώ και 10 χρόνια

07.12.09
Απάντηση στην πρόταση της εταιρείας Trans Balkan Pipeline, για την χρηματοδότηση μελετών σχετικά με τη ρύπανση του ποταμού Έβρου, δίνει ο διευθυντής του περιφερειακού εργαστηρίου δημόσιας υγείας Αλεξανδρούπολης αναπληρωτής καθηγητής Θόδωρος Κωνσταντινίδης.
Ο κ. Κωνσταντινίδης χαρακτηρίζει τα στελέχη της Trans Balkan Pipeline ανενημέρωτα αφού όπως αποκαλύπτει παρόμοιες μελέτες γίνονται εδώ και χρόνια, γεγονός που όπως λέει καθιστά άκυρη την πρόταση της εταιρείας του πετρελαιαγωγού που έγινε στο πλαίσιο της εταιρικής κοινωνικής της ευθύνης.

ΑΡΘΡΟ Κ. ΠΑΝΤΑΖΙΔΗ: Η ΕΠΟΜΕΝΗ ΜΕΡΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΓΩΓΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ

ΑΡΘΡΟ Κ. ΠΑΝΤΑΖΙΔΗ: Η ΕΠΟΜΕΝΗ ΜΕΡΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΓΩΓΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ




Την αφορμή για να γράψω το σημείωμα αυτό για το τόσο σοβαρό θέμα του αγωγού Πετρελαίου Μπουργκάζ-Αλεξ/πολη, δεν είναι τόσο η κατάθεση της προμελέτης χωροθέτησης και περιβαλλοντικών επιπτώσεων, ούτε η πεισματική άρνηση του Δήμου Αλεξ/πολης να ασχοληθεί και κάποια στιγμή να ακούσει και να καταγράψει την αγωνία, τα ερωτήματα χιλιάδων συμπολιτών μας σχετικά με το ζήτημα αυτό.

Η αφορμή λοιπόν μου δόθηκε από δύο άλλα γεγονότα.

Το ένα, αφορά τη βιασύνη της νέας κυβέρνησης που, διά στόματος του υφυπουργού Περιβάλλοντος Γ. Μανιάτη, ο οποίος δηλώνει πρόσφατα στη Βουλή ότι «είναι σαφώς κεντρική επιθυμία μας να προχωρήσουμε το έργο με τον ταχύτερο δυνατόν ρυθμό» με ότι αυτό συνεπάγεται, χωρίς να θέλω να προβάλλω δεκάδες ενστάσεις, απορίες, αναπάντητα ερωτήματα που πηγάζουν από την ίδια συμφωνία διέλευσης, αλλά και γενικότερα για όλο το έργο. Άλλωστε, ο ίδιος ο σημερινός πρωθυπουργός, προεκλογικά, θεωρούσε τη συμφωνία ετεροβαρή, συνοδευόμενη από περιβαλλοντικά προβλήματα και ελλείμματα στη διαβούλευση με την τοπική κοινωνία. Πως όλα αυτά συμβαδίζουν με την σημερινή βιασύνη της κυβέρνησης;

Το δεύτερο γεγονός έχει να κάνει με την αγωνία του Βούλγαρου Υπουργού Οικονομίας-Ενέργειας και Τουρισμού Τράϊκο Τράϊκοφ που την μετέφερε στον έλληνα ομόλογό του Γ.Μανιάτη, ο οποίος και βιάζεται να υλοποιήσει το έργο. Του μετέφερε λοιπόν τις ενστάσεις της Βουλγαρικής Κυβέρνησης, εστιάζοντας τόσο στο ότι η Ρωσική πλευρά δεν δεσμεύεται για τις ποσότητες που θα διέρχονται από τον αγωγό, προκειμένου να διασφαλιστεί η βιωσιμότητά του, όσο και για τα μεγάλα περιβαλλοντικά προβλήματα που θα προκύψουν από την λειτουργία του έργου. Και βέβαια δεν σταματάει εδώ. Επισημαίνει ότι η περιοχή του Μπουργκάζ, έχει μεγάλη τουριστική κίνηση, με ετήσιο τζίρο, περίπου 2 δις. ευρώ, που συντηρεί την οικονομία της περιοχής με συνέπεια να υπάρχει φόβος να πληγεί το τουριστικό ρεύμα από τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις του αγωγού (βλέπε μόλυνση).

Εύλογοι οι φόβοι και οι επιφυλάξεις της Βουλγαρικής πλευράς. Η εδώ πλευρά όμως, τι έχει να πει;

Θα εκφραστούν κάποια στιγμή και οι δικοί μας φόβοι, ενστάσεις ή θα επαναπαυτούμε στις διαβεβαιώσεις, ότι «όλα θα πάνε καλά»;

Θα καταδεχθεί κάποια στιγμή η κυβέρνηση, η Νομαρχία, ο Δήμος να κάνουν και αυτοί μια πραγματική διαβούλευση με την τοπική κοινωνία, έγκαιρα βέβαια, ώστε να ακουστεί η αγωνία κάποιων, που έχουν να αντιτάξουν τεκμηριωμένες αντιρρήσεις σ’ αυτούς που πανηγυρίζουν για το έργο αυτό, χαρακτηρίζοντάς το μάλιστα σαν «εθνικό», που «θα σώσει ή θα καταστρέψει την περιοχή»;

Βέβαια, το έργο αυτό, σαφώς δεν είναι εθνικό, για τρείς κυρίως λόγους:

- Πρώτον, η κατασκευή του αγωγού, δεν αφορά το ενεργειακό πρόβλημα της Ελλάδας, δεν συνδέεται με την κάλυψη των ενεργειακών της αναγκών. Είναι ένα καθαρά έργο ιδιωτικών συμφερόντων, που εξυπηρετεί ενεργειακούς κολοσσούς και την ενεργειακή πολιτική της Ρωσίας και, εν πάσει περιπτώσει, από ποτέ ξένες πολυεθνικές διασφαλίζουν τα όποια εθνικά συμφέροντα.

- Δεύτερον, γιατί η Ελλάδα παρέχει την περιοχή για διευκόλυνση διέλευσης με κρατική συμμετοχή στο έργο 1% (τόσο εθνικό λοιπόν είναι το έργο), με σοβαρότατες δεσμεύσεις που πηγάζουν από την αποικιακή συμφωνία με αστείο οικονομικό όφελος, φοροαπαλλαγές κ.λ.π. Και βέβαια η πολιτική των εξυπηρετήσεων δεν είχε ποτέ εθνικό όφελος.

- Τρίτον, θέλουμε δεν θέλουμε, οι επιπτώσεις στο περιβάλλον και θα υπάρξουν και γρήγορα θα γίνουν εμφανείς. Αλλά τότε, κύριοι, το παιχνίδι θα έχει χαθεί και η περιοχή θα έχει απαξιωθεί. Η Ελλάδα άλλωστε, είναι από τους πιο αναξιόπιστους εταίρους της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ως προς την διασφάλιση του περιβάλλοντος, μόνιμος θαμώνας των Ευρωπαϊκών δικαστηρίων (αρκεί μόνο να θυμηθούμε ορισμένες καταδίκες της χώρα μας για ρύπανση από πλοία – μη ενσωμάτωση κοινοτικής οδηγίας, η προθεσμία της έληξε το 2007). Και ας μην ξεχνάμε ότι το επιχείρημα αποσυμφόρησης των στενών καταρρέει μετά την απόφαση της κατασκευής του νέου αγωγού Σαμψούντας - Τσεϊχάν για τον λόγο αυτό.

Κλείνοντας, θα ήθελα πραγματικά σε όλα αυτά να υπάρξει διάψευση, να είναι λανθασμένες εκτιμήσεις, υπερβολές. Ποιος όμως θα μας βγάλει από το μυαλό αυτά και τα τόσα άλλα, όταν η τοπική κοινωνία αγνοείται, παραπληροφορείται και αφήνεται να αναπαύεται στο ότι άλλοι σκέφτονται εθνικά, οι εταιρείες, παγκόσμιοι κολοσσοί πετρελαίου, φροντίζουν για το περιβάλλον μας και για την ανάπτυξη της περιοχής μας, προσφέροντας ένα δολάριο τον τόνο, τέλος διέλευσης και 130 θέσεις εργασίας, σαν αντίτιμο για τις επιπτώσεις στον τουρισμό, στην αλιεία, στο γενικότερο περιβάλλον κ.λ.π.

Δυστυχώς, στους σημερινούς καιρούς, η αφέλεια και η παραπληροφόρηση, περισσεύουν….

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΟΣ ΠΑΝΤΑΖΙΔΗΣ

ΔΗΜΟΤΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΤΗΣ TRANSBALKAN Ο ΔΗΜΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ!

ΣΕ ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ-ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑΓΩΓΟ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΠΩΣ ΕΧΕΙ ΜΕΤΑΤΡΑΠΕΙ Ο ΔΗΜΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ!ΕΝΩ ΥΛΙΚΟ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ ΜΟΙΡΑΖΟΥΝ ΚΑΙ ΤΑ Κ.Ε.Π.(ΚΕΝΤΡΑ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ)! H ΕΤΑΙΡΙΑ ΤΟΥ ΧΡΥΣΟΥ ΕΧΕΙ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΝΑ ΒΑΛΕΙ ΔΙΚΟ ΤΗΣ ΥΛΙΚΟ ΣΤΟ ΔΗΜΑΡΧΕΙΟ ΚΥΡΙΕ ΔΗΜΑΡΧΕ? <<Σάλος με τα φυλλάδια του αγωγού ΘΡΑΚΗ ΝΕΤ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ


02.12.09

Έντονες αντιδράσεις έχει προκαλέσει η εμφάνιση φυλλαδίων της εταιρείας Trans Balkan Pipeline στο δημαρχείο Αλεξανδρούπολης και στα κέντρα εξυπηρέτησης πολιτών που ενημερώνουν για το έργο του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς Αλεξανδρούπολη. Μιλώντας στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του Θράκη ΝΕΤ, το μέλος της επιτροπής πολιτών κατά του αγωγού Γιώργος Μποτσίδης κατήγγειλε ότι αυτό είναι απαράδεκτο. Απαντώντας πάντως ο αρμόδιος αντιδήμαρχος ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΙΩΣΗΦΙΔΗΣ τόνισε ότι η εταιρεία έχει λάβει την άδεια του δήμου.

ΑΝΟΙΧΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟ........ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΟΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΑΓΩΓΟ

AΠΟ ΤΟ ΘΡΑΚΗ ΝΕΤ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ Την οριστική ακύρωση του πετρελαιαγωγού ζητούν τα μέλη της επιτροπής ενάντια στον αγωγό



30.11.09


Ανοιχτή επιστολή προς τον Πρωθυπουργό, τον Πρόεδρο τηςΒουλής και τους αρχηγούς των πολιτικών κομμάτων απέστειλαν τα μέλη της επιτροπήςενάντια στον πετρελαιαγωγό Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη, με την οποία αξιώνουντην οριστική ακύρωση του έργου. Στην επιστολή τους επισημαίνουν ότι προκύπτει ότιο πετρελαιαγωγός θα επηρεάσει αρνητικά το σύνολο της ζωής της περιοχής και θακαθορίσει δυσμενέστατα το μέλλον της.


Στην επιστολή τους αναφέρουν τα εξής:

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ

ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΟΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΑΓΩΓΟ
«ΜΠΟΥΡΓΚΑΣ – ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ»
                                                                                                                                ΑΝΟΙΧΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ
ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟ,
ΤΟΝ ΠΡΟΕΔΡΟ ΤΗΣ ΒΟΥΛΗΣ, και
ΤΟΥΣ ΑΡΧΗΓΟΥΣ ΤΩΝ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΚΟΜΜΑΤΩΝ



Δυόμιση περίπου χρόνια μετά από την υπογραφή τηςσυμφωνίας για την κατασκευή του αγωγού «Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη», οιδιαδικασίες που ακολουθήθηκαν και τα στοιχεία που προκύπτουν, φαίνονται ναεπιβεβαιώνουν τις αρχικές επιφυλάξεις, ανησυχίες και αγωνίες μας για τιςεπιπτώσεις του έργου στον τόπο και στις ζωές μας.

Η «επιλογή» του «έργου», όχι μόνο παρέκαμψε τηνιστορική, πολιτική, κοινωνική και πολιτιστική ταυτότητα των πολιτών τηςπεριοχής μας, και τους αγώνες τους για αναπτυξιακές επιλογές που δεν θαπαραχαράσσουν την φυσιογνωμία, το κάλλος, τον πλούτο, την ποικιλία, τις αρετέςτου τόπου τους, αλλά και, αγνόησε, την απόφαση και την θέλησή τους να καθορίζουνοι ίδιοι την πορεία της ζωής και του τόπου τους. Το «έργο» όχι μόνον δεναποτέλεσε επιλογή που προκύπτει από διάλογο, εξέταση, αξιολόγηση, πολιτικήστάθμιση, κοινωνική συναίνεση, αλλάμάλλον, επιβολή, και στην ουσία, τιμωρία των πολιτών της Θράκης, αφού οι αγώνεςτους ενάντια στα χρυσωρυχεία ανταμείφτηκαν μ’ αυτήν την νέου τύπου, καιμεγαλύτερη σε μέγεθος και έκταση, απειλή και βαρβαρότητα.

Οι διεργασίες που ακολούθησαν αυτήν την «επιλογή», οικατ’ επίφασιν διαβουλεύσεις, η εκχώρηση συλλογικών δημοκρατικών κατακτήσεων σεεκπροσώπους ιδιωτικών μεγαλοεπιχειρηματικών συμφερόντων, οι επίμονες αρνήσειςγια έρευνα και διάλογο, οι αδυναμίες των τοπικών αλλά και εθνικών μηχανισμών ναδιαμορφώσουν ένα πλαίσιο ελέγχου και προσανατολισμού, μάλλον, μεγιστοποιούν τιςαρνητικές παραμέτρους του έργου, αφού:

Α) σε εθνικό επίπεδο: η περιοχή μας, όχι μόνον δενξεφεύγει από το καθεστώς της επί δεκαετιών αμφισβητούμενης ζώνης, αλλά, μπαίνειστο «σκόπευτρο» των μεγάλων δυνάμεων, γίνεται μέρος των έριδων, των διενέξεων,του ανταγωνισμού και των εν δυνάμει συγκρούσεών τους.

Β) σε αναπτυξιακό επίπεδο: η περιοχή μας, πουσυνολικά, με τους ανθρώπους, το τοπίο, την φύση και την κοινωνία της, αποτέλεσε για δεκαετίες το δικό μας ψυχροπολεμικό«τείχος», παραμένει όπως και τότε, «υπό κηδεμονία», χωρίς δυνατότητες (γεω)οικονομικήςκαι (γεω)πολιτισμικής ολοκλήρωσης, παράγοντες, που εκτός των άλλων, αποτελούν,μαζί με την γεωστρατηγική (πολιτικά, εξοπλιστικά κλπ), τους πιο σημαντικούς συντελεστέςστο παγκόσμιο γεωπολιτικό γίγνεσθαι.

Γ) στοοικονομικό επίπεδο: η περιοχή μας, όχι μόνον δεν ξεφεύγει από το καθεστώς τηςυπανάπτυξης, αλλά, θα γνωρίσει περαιτέρω υποβάθμιση και μαρασμό, αφού οιλιγοστές θέσεις εργασίας που θα προκύψουν και τα αμφιβόλου ύψους και κατανομήςοικονομικά ανταλλάγματα, δεν μπορούν να καλύψουν τους νέου τύπου πρόσφυγες(αλιείς, κλπ), τα οικονομικά ελλείμματα που θα προκύψουν στις συμπληρωματικές-παράπλευρεςστην αλιεία και την θάλασσα δραστηριότητες όπως και στους αγροτικούς αναπροσανατολισμούς, και τιςυποβαθμίσεις (λόγω των ενδεχομένων και εν δυνάμει ατυχημάτων) στον τουρισμό καιτους προσανατολισμούς του (θαλάσσιου – παραθαλάσσιου-ενδοχώρας).

Δ) στο κοινωνικό επίπεδο: η περιοχή μας όχι μόνονδεν ξεφεύγει από ένα καθεστώς που επέβαλλε στην πλειοψηφία των κατοίκων της να διασκορπιστούν ως μετανάστεςστα τέσσερα σημεία του ορίζοντα, αλλά, θα συρρικνωθεί περαιτέρω κοινωνικά, λόγωτων αναπτυξιακών και οικονομικών δυσκολιών και της υποβάθμισης των φυσικών καιαστικών της τοπίων.

Ε) στο περιβαλλοντικό επίπεδο: η περιοχή μας, όχιμόνον δεν διασφαλίζεται-διασώζεται ως μια από τις ελάχιστα εναπομείνασες περιοχέςμε μικρές επιβαρύνσεις (κατάλοιπα του προηγούμενου αναπτυξιακού μοντέλου) καιμεγάλη φυσική ομορφιά, αλλά κινδυνεύει να χάσει ό,τι διατήρησε ως «προίκα» γιααιώνες με πόνο, κόπο και ανθρώπινες ζωές. Κι αυτό, σε μια περίοδο, που σεπαγκόσμιο επίπεδο υπάρχει συνειδητοποίηση ότι είναι μικρός ο κύκλος ζωήςπετρελαίου, και γίνονται επιλογές απεξάρτησης σε πολλές χώρες. Και χωρίς φυσικά να παραγνωρίζουμε το ό,τι οιμηχανισμοί πολιτικής προστασίας στην χώρα μας δεν κατάφεραν να αντιμετωπίσουνεπιτυχώς προβλήματα μικρότερης εμβέλειας σε σχέση με τα προβλήματα που μπορούννα επέλθουν από την λειτουργία του αγωγού.

ΣΤ) στο πολιτιστικό επίπεδο: η περιοχή μας,κινδυνεύει να αλλοιωθεί ως προς τις βασικές οικονομικές και κοινωνικέςσυνιστώσες της (αλιεία, αγροτικές δραστηριότητες, τουρισμός κλπ), που, όμως,δεν υπήρξαν μόνο μηχανισμοί επιβίωσης, αλλά και υποστρώματα για την διαμόρφωσητων αξιών και των τρόπων, των εκδηλώσεων και των εκφράσεων της τεράστιας σε μέγεθος και πλούτο θρακικής πολιτιστικήςπαράδοσης.
                           Κάτω απ’ αυτές τις συνθήκες,

προκύπτει ότι ο πετρελαιαγωγός θα επηρεάσει αρνητικά το σύνολο της ζωής της περιοχής μας και θα καθορίσει δυσμενέστατα το μέλλον της.
Κι επειδή η προσέγγισή μας
δεν μπορεί να περιορίζεται (όπως επιχειρείται) σε κάποιες επί μέρους μελέτες ή αναλύσεις

                                  ΑΞΙΩΝΟΥΜΕ


             ΤΗΝ ΟΡΙΣΤΙΚΗ ΑΚΥΡΩΣΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ
                                  Αλεξανδρούπολη 17 Νοεμβρίου 2009
                                                     Για την Πρωτοβουλία Πολιτών