Χρυσώνουν το χάπι για τον αγωγό με δόλωμα την ανάπτυξη-Παρατηρητης της Θράκης 10/07/2009

Χρυσώνουν το χάπι για τον αγωγό με δόλωμα την ανάπτυξη
Οικολογικές δεσμεύσεις από την ελληνική εταιρία που μετέχει στην κοινοπραξία

Να καθησυχάσει τις ανησυχίες των τοπικών κοινωνιών του Έβρου και της Ροδόπης για τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις του πετρελαιαγωγού, επεδίωξε με την χθεσινή του παρουσία κατά τη συνεδρίαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου του γειτονικού νομού, ο διευθύνων σύμβουλος της ελληνικής εταιρίας που μετέχει στην κοινοπραξία κατασκευής του αγωγού Μπουργκάς- Αλεξανδρούπολης, Χρήστος Δήμας. Ο κ. Δήμας μίλησε για «οικολογική προσέγγιση του έργου» και υποστήριξε ότι λαμβάνονται από την πλευρά της κοινοπραξίας όλα τα ενδεδειγμένα μέτρα ασφάλειας που ισχύουν διεθνώς σε ανάλογες περιπτώσεις ώστε να μην υπάρξει περιβαλλοντικό κόστος από την διέλευση του αγωγού στο ελληνικό έδαφος. Ως χαρακτηριστικά δείγματα της περιβαλλοντικής τους ευαισθησίας, ανέφερε την υπόγεια διέλευση του αγωγού από το Ορμένιο που αποτελεί την πύλη εισόδου στην ελληνική επικράτεια μέχρι και την απόληξη του, στην περιοχή του Απαλού της Αλεξανδρούπολης, που μέχρι στιγμής εμφανίζεται ως η προτιμητέα λύση για τον σκοπό αυτό. Σύμφωνα με τα επιχειρήματα της εταιρίας, η υπόγεια πορεία του αγωγού εξασφαλίζει την απόδοση της γης στους δικαιούχους της μετά την ολοκλήρωση των εργασιών κατασκευής του. Δεσμεύθηκε, παράλληλα, ότι η φορτοεκφόρτωση του πετρελαίου δεν θα γίνεται στο συμβατικό λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, όπου θα επιβαλλόταν η κατασκευή προβλητών, αλλά σε τεχνικό λιμάνι που θα δημιουργηθεί για τον σκοπό αυτό από την εταιρία δυτικά της Αλεξανδρούπολης και προς την περιοχή της Μάκρης. Εκεί, το πετρέλαιο θα μεταφέρεται με υποθαλάσσιο δίκτυο από την ανατολική έξοδο της Αλεξανδρούπολης, όπου θα εκβάλει ο αγωγός. Στο σημείο όπου ο αγωγός συναντάει τη θάλασσα, εκφράσθηκε η άποψη ότι θα υπάρξει πολύ περιορισμένος όγκος εγκαταστάσεων, όπως είναι τα αντλιοστάσια που θα απαιτηθούν και τα οποία σύμφωνα με τον κ. Δήμα, δεν θα ξεπερνούν σε έκταση τα τρία στρέμματα. Σε ό,τι αφορά την απειλή εξαφάνισης των αλιευμάτων από την θαλάσσια περιοχή της Αλεξανδρούπολης τονίσθηκε ότι θα υπάρχει μόνιμος στόλος σκαφών που θα αστυνομεύουν την περιοχή και δεν θα επιτρέπουν την προσέγγιση των πλοίων μεταφοράς του πετρελαίου σε απόσταση μικρότερη των έξι μιλίων από την ακτή. Σημειώνεται επίσης ότι θα καταγράφεται σε ετήσια βάση η χλωρίδα και πανίδα της θάλασσας ώστε να είναι ελεγχόμενες οι απώλειες που θα προκύπτουν από τις δραστηριότητες που συνοδεύουν την ύπαρξη του αγωγού. «Οι κανονισμοί που θα υπάρχουν στο λιμάνι θα ξεπερνούν τις συνθήκες που έχει υπογράψει η Ελλάδα. Θα πάρουμε ό,τι καλύτερο έχει υποδειχθεί από τους διεθνείς οργανισμούς, θα αρνηθούμε να υποδεχόμαστε πλοία που δεν συμμορφώνονται με τους διεθνείς κανονισμούς και αν χρειαστεί, μπορεί να ζητήσουμε αυτό να νομοθετηθεί», κατέληξε ο κ. Δήμας. Από την πλευρά του ο νομάρχης Έβρου κ Νίκος Ζαμπουνίδης ανέφερε ότι έχουν συσταθεί τέσσερις επιτροπές, οι οποίες έχουν κατατεθεί στο αρμόδιο υπουργείο: Η πρώτη αφορά την Διακρατική συμφωνία κατασκευής και εκμετάλλευσης του αγωγού, η δεύτερη τη συμφωνία διέλευσης του αγωγού, η τρίτη τη συμμετοχή, κατασκευή και λειτουργία του αγωγού και η τέταρτη τον στρατηγικό σχεδιασμό ανάπτυξης του Έβρου σε συνάρτηση με τον αγωγό. Οι επιτροπές αυτές θα στελεχωθούν με εξειδικευμένα τοπικά στελέχη και όπως είπε ο κ. Ζαμπουνίδης, είναι ανοιχτές σε οποιονδήποτε θέλει να βοηθήσει, να καταθέσει τις προτάσεις και τις απόψεις του. Για τις διαφορετικές προτάσεις που εκφράσθηκαν για να μην γίνει ο αγωγός ο κ. Ζαμπουνίδης πρόσθεσε: «Σεβόμαστε κάθε διαφορετική άποψη και ζητάμε τη συνεργασία όλων των πολιτών. Έχουμε όμως τα εξής δεδομένα, ότι η συντριπτική πλειοψηφία της Βουλής αποφάσισε να γίνει αυτός ο αγωγός, υπογράφηκαν οι διεθνείς συμβάσεις με τη Ρωσία και τη Βουλγαρία, τα γεγονότα τρέχουν. Το να παρακολουθούμε από το λιμάνι να γίνεται ο αγωγός και να αδιαφορούμε είναι έγκλημα. Εμείς μπαίνουμε στο πρόβλημα, προσπαθούμε με κάθε τρόπο να ελαχιστοποιήσουμε τους κινδύνους και να μεγιστοποιήσουμε τα οφέλη. Και να είναι σίγουρος ο κόσμος ότι θα κάνουμε το καλύτερο και με διαφάνεια, να μας έχει εμπιστοσύνη. Το κρίσιμο σημείο και εκεί που θα κριθούμε όλοι, είναι τι θα γίνει με τη συμφωνία διέλευσης του αγωγού, τι θα περιλαμβάνει, όπως τα αντισταθμιστικά οφέλη για τα οποία ο πρωθυπουργός έχει δεσμευθεί επανειλημμένα ότι θα δοθούν στον Έβρο και πρέπει να συμπεριληφθούν στη συμφωνία. Δεν θα χαριστούμε σε κανέναν και πρέπει να καταλάβει η κυβέρνηση, η εταιρεία, ότι για να γίνει αυτό το μεγάλο έργο, πρέπει να υπάρξει συνεργασία με την τοπική κοινωνία, την Επιτροπή Διαβούλευσης για να πετύχουμε το καλύτερο. Εάν δεν συμβεί αυτό τότε φοβάμαι ότι το έργο θα γίνει αλλά με πολλά προβλήματα και με πολλά ελλείμματα» Αρνητική εντύπωση προκάλεσε το γεγονός ότι ελάχιστοι ήταν οι νομαρχιακοί σύμβουλοι που τοποθετήθηκαν για ένα τόσο κρίσιμης σημασίας έργο για το μέλλον της περιοχής. Την ίδια στιγμή εκφράζονται από διάφορους κοινωνικούς φορείς ζωηρές ενστάσεις για τις περιβαλλοντικές συνέπειες του έργου στην καθημερινή ζωή των πολιτών, για το αναπτυξιακό μοντέλο που επιλέγεται τελικά για την Θράκη και το οποίο θα καθορίσει την φυσιογνωμία της για τις επόμενες δεκαετίες, ενώ ειδικά από το νομό Ροδόπης, εκτός από την Οικολογική Ομάδα που ήταν παρούσα και καταλυτική στην παρέμβασή της, δεν υπήρξαν άλλες τοποθετήσεις. Δάμων Δαμιανός

ΤΕΕ ΑΓΩΓΟΣ- Παρατηρητής της Θραάκης 9/07/2009

«Όσο μεγάλα προβλήματα και αν διαπιστώσουμε θα τα καταθέσουμε»
Ομάδα εργασίας του ΤΕΕ Θράκης για τον αγωγό
•Μιλά στον ΠτΘ ο Νίκος Παπαθανασίου, πρόεδρος του ΤΕΕ Θράκης

Το ΤΕΕ Θράκης σχημάτισε ομάδα εργασίας αποτελούμενη από 14 επιστήμονες, οι οποίοι δουλεύουν σε 4 υποομάδες προκειμένου να διαμορφώσουν επιστημονική γνώμη για τον πετρελαιαγωγό. «Να προσπαθήσουμε νʼ αγγίξουμε όλες τις πτυχές του έργου ούτως ώστε να ληφθούν τα κατάλληλα μέτρα στην κατάλληλη χρονική στιγμή» δηλώνει ο Νίκος Παπαθανασίου, πρόεδρος του ΤΕΕ Θράκης εξηγώντας το ρόλο της κάθε υποομάδας και τη σημασία να συγκεντρωθούν και να μελετηθούν όλα τα στοιχεία και οι μελέτες που συνδέονται με τον αγωγό. Μιλώντας για τον πετρελαιαγωγό σημείωσε αρχικά ότι πρόκειται για μια ιστορία 14 – 15 ετών που απασχολούσε κύρια το νομό Έβρου. «Το έργο είχε δρομολογηθεί από καιρό και διεφάνη ότι είχαν συμφωνήσει με την αναγκαιότητα του έργου ως θετικού για την περιοχή. Για ένα μεγάλο διάστημα δεν είχαμε εξελίξεις και στη συνέχεια επισπεύσθηκαν από την κεντρική πολιτική εξουσία. Η πολιτεία έχει αποφανθεί μέσα από τη Βουλή των Ελλήνων καθώς τα δυο μεγάλα κόμματα και ο πρόεδρος της Δημοκρατίας τάχθηκαν υπέρ της κατασκευής του αγωγού και δρομολογείται η κατασκευή του έργου. Αυτό σημαίνει ότι δεν κληθήκαμε ποτέ κι επιπλέον η τοπική κοινωνία δεν εξέφρασε από την αρχή ανησυχία όπως συνέβη με το θέμα του χρυσού. Αυτό αποφασίστηκε από την κεντρική πολιτική σκηνή και μάλιστα εκτιμώντας γενικότερα γεωστρατηγικά συμφέροντα όπως είναι η ενίσχυση της στρατηγικής και γεωγραφικής θέσης της χώρας». Ο κ. Παπαθανασίου παρατήρησε ότι το τελευταίο διάστημα ακούγονται κάποιες φωνές διαμαρτυρίας κι εκφράζονται απόψεις που προβληματίζουν σοβαρά για τις συνέπειες του συγκεκριμένου έργου στο περιβάλλον, κυρίως κατά τη λειτουργία του. Πρόσθεσε ότι το ΚΚΕ από την αρχή κρατά μια σταθερή θέση υπέρ του αγωγού αλλά όχι από έναν ιδιωτικό φορέα που φροντίζει να μεγιστοποιήσει τα κέρδη του. «Ένας ιδιώτης εξάλλου θα πρέπει να έχει στενότερη παρακολούθηση για ένα έργο που είναι μεγάλο σε παρεμβατικότητα και θα πρέπει να προβληματίσει την τοπική κοινωνία, να σκεφθούν σωστά οι μηχανισμοί ελέγχου κι έγκαιρα να ληφθούν τα μέτρα που θα περιορίσουν τις αρνητικές συνέπειες από τη λειτουργία. Διαπιστώσαμε μια σύγχυση και μια ανευθυνότητα ακόμη και σʼ αυτούς που είναι υπέρ του αγωγού, χωρίς να εξετάζουν όλες τις παραμέτρους γιʼ αυτό και σαν τεχνικός σύμβουλος της πολιτείας θεωρήσαμε υποχρέωσή μας να προσεγγίσουμε το θέμα με αντικειμενικότητα κι επιστημονική μεθοδολογία. Καταθέτοντας επομένως επιστημονική γνώση να προσπαθήσουμε νʼ αγγίξουμε όλες τις πτυχές του έργου ούτως ώστε να ληφθούν τα κατάλληλα μέτρα στην κατάλληλη χρονική στιγμή. Ήταν μια τεράστια πρόκληση για το ΤΕΕ Θράκης το νʼ αναλάβουμε αυτήν την ευθύνη. Έχουμε επιστήμονες με ειδική γνώση αυτών των θεμάτων ώστε να κάνουμε μια πρώτη προσέγγιση για νʼ αναδειχθούν αυτές οι διαστάσεις». Αυτό όμως είναι ένα βήμα καθώς πολύ σημαντικό ρόλο διαδραματίζει και η συνεχής παρακολούθηση στο σχεδιασμό, την κατασκευή και τη λειτουργία. •14 επιστήμονες σε 4 υποομάδες Η ομάδα εργασίας του ΤΕΕ Θράκης συγκροτείται από 14 επιστήμονες οι οποίοι δουλεύουν σε 4 υποομάδες που αλληλοσυμπληρώνονται ανταλλάσσοντας γνώσεις. «Η μία υποομάδα κινείται στην κατεύθυνση περιβάλλον, για το χερσαίο και το θαλάσσιο τμήμα του αγωγού. Μια άλλη ασχολείται με την κατασκευή, τη λειτουργία, την συντήρηση και την παρακολούθηση του έργου. Εφόσον αποφασίστηκε να γίνει το έργο πρέπει να έχουμε σωστή παρέμβαση, περιορίζοντας κατά το δυνατόν το οποιοδήποτε ατύχημα με την κακή λειτουργία του αγωγού. Μια ομάδα ασχολείται με τις χωροταξικές, κοινωνικές και οικονομικές συνέπειες που λαμβάνουν εκρηκτικές διαστάσεις. Εκτός από τον αγωγό θα έχουμε και την ανάπτυξη μιας σειράς παράπλευρων δραστηριοτήτων οι οποίες θα επηρεάσουν βαθιά την χωροταξική δομή της περιοχής μας. Μια τέταρτη υποομάδα ασχολείται με τη διαχείριση κινδύνων αυτού του έργου, την αντιμετώπιση εναλλακτικών σεναρίων στην κατασκευή και την λειτουργία του αγωγού, ένα αντικείμενο πιο σημαντικό και μια πιο επιτελική κατεύθυνση από ό,τι οι άλλες ομάδες γιʼ αυτό και είναι σημαντική η μεταξύ των ομάδων συνεργασία». •Συνάντηση με την κατασκευάστρια εταιρία Σήμερα Πέμπτη θα συναντηθούν για πρώτη φορά το ΤΕΕ με τον εκπρόσωπο της ελληνικής κατασκευάστριας εταιρίας, τον Χρήστο Δήμα που είναι τοπογράφος και πολιτικός μηχανικός. Για τον κ. Δήμα ο Νίκος Παπαθανασίου είπε ότι διαθέτει μακρά εμπειρία σε μεγάλα έργα κι επίσης πως «δείχνει ότι θέλει να διαβουλεύεται με την τοπική κοινωνία. Επίσης, είναι σημαντικό το ότι έχει σχηματιστεί η επιτροπή διαβούλευσης για να εκφράζει την τοπική κοινωνία να συγκεντρώνει τις απόψεις της». «Συμφωνήσαμε να γίνει μια συνάντηση στην οποία η δική μας πρόθεση έχει να κάνει με το να θέσουμε εγγράφως στον εκπρόσωπο της κατασκευαστικής τι υλικό θέλουμε να μας διαθέσει προκειμένου να το επεξεργαστούμε και να καταθέσουμε την πρώτη μας άποψη. Θέλουμε κατά το δυνατόν περισσότερη πληροφόρηση. Στις αρχές Σεπτεμβρίου σχεδιάζουμε να διοργανώσουμε μια ημερίδα στην οποία θα καταθέσουμε την άποψη που θα διαμορφωθεί από την ομάδα εργασίας, όπως επίσης θα τοποθετηθεί το υπουργείο Ανάπτυξης αλλά και ο ελληνικός Όμιλος των κατασκευαστικών εταιριών. Οι μόνιμες επιτροπές μας θα καταθέσουν τις απόψεις και τα ερωτήματά τους. Θα ζητήσουμε μέσω της επιτροπής διαβούλευσης όλα τα ερωτήματα που απασχολούν την τοπική κοινωνία όπως διαμορφώθηκαν μέσα από φορείς κι οργανώσεις. Αυτά θα τα συγκεντρώσουμε ώστε να δοθούν υπεύθυνες απαντήσεις σε ό,τι απασχολεί την τοπική κοινωνία». Ο κ. Παπαθανασίου ανέφερε πως τα μέλη της ομάδας εργασίας θα εργαστούν μέσα στο καλοκαίρι και φυσικά σχεδιάζουν να συγκεντρώσουν την κάθε πληροφορία. «Οι επιστήμονες που διαθέτουμε έχουν γνώση πάνω σε τέτοιου είδους έργα, αλλά θα είναι πολύ καλύτερα να μιλάμε επί συγκεκριμένων μελετών ή προτάσεων για το συγκεκριμένο έργο. Για παράδειγμα, έχει κατατεθεί η χερσαία διέλευση του αγωγού και σʼ αυτό το κομμάτι θα καταθέσουμε άποψη. Είναι πολύ σημαντικό επομένως να αποκαταστήσουμε μια σχέση συνεργασίας με την κατασκευάστρια εταιρία όπως και η ίδια από την πλευρά της το επιθυμεί». •Ο φυσικός πλούτος της Θράκης Ο κ. Παπαθανασίου έθεσε και μια άλλη παράμετρο σε σχέση με την παρέμβαση που κάνουν. «Ξεκινάμε από μηδενική βάση σε ό,τι αφορά στη γνώση μας, χωρίς εκχωρήσεις. Όσο μεγάλα προβλήματα και αν διαπιστώσουμε ότι ανοίγονται με την κατασκευή και τη λειτουργία αυτού του έργου θα τα καταθέσουμε. Δεν συνηγορούμε στη μία ή την άλλη κατεύθυνση αλλά ούτε παίζουμε το ρόλο του εισαγγελέα. Υποχρέωση μας είναι να καταθέσουμε απείραχτη την επιστημονική προσέγγιση του θέματος». Ο πρόεδρος του ΤΕΕ δεν αποκλείει να συναντηθούν εκ νέου με την ελληνική κατασκευάστρια εταιρία. Ανέφερε επίσης ότι δε θα πρέπει να αιφνιδιάζονται με κλειστές προθεσμίες για να καταθέτει άποψη η τοπική κοινωνία. «Θα πρέπει να ζητάμε εγκαίρως το υλικό για να μπορούμε να το επεξεργαζόμαστε στη σωστή επάρκεια χρόνου ώστε η τοπική κοινωνία να έχει στη συνέχεια τη σωστή ενημέρωση». Τέλος, ο πρόεδρος του ΤΕΕ Θράκης εξηγεί τη σπουδαιότητα της προστασίας του περιβάλλοντος. «Η κεντρική πολιτική εξουσία έχει εγκαταλείψει την περιοχή μας επί χρόνια, χωρίς να κάνει στοιχειώδη έργα υποδομών κι εξαιτίας αυτής της αδιαφορίας συγκριτικό πλεονέκτημα είναι το φυσικό περιβάλλον. Το θέμα είναι να μην το θυσιάσουμε χωρίς προσπάθεια ενόψει ακόμη και των εθνικών συμφερόντων. Θα πρέπει να ληφθούν όλα τα μέτρα για να προστατευτεί ο φυσικός πλούτος της Θράκης» είπε. Μαρία Αμπατζή

Νομαρχιακό Συμβούλιο Εβρου 8/07/2009 -εφ.ΧΡΟΝΟΣ ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ

ΦΟΡΕΙΣ ΤΟΥ ΝΟΜΟΥ ΜΑΣ ΒΡΕΘΗΚΑΝ ΣΤΗΝ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΠΟΥ ΕΓΙΝΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΡΙΑ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΣΤΗΝ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ
Ξύπνησε η Ροδόπη στο θέμα του αγωγού
10.07.2009
Στοιχεία της προκαταρκτικής μελέτης παρουσίασαν στο νομαρχιακό συμβούλιο, που προβλέπει μεταξύ άλλων την εγκατάσταση δεξαμενών στην περιοχή του Άβαντα και την κατασκευή ενός μικρού λιμανιού στην περιοχή του Απαλού Επιτροπή διαβούλευσης, νομαρχιακό συμβούλιο Έβρου και 84 φορείς θα εξετάσουν την προκαταρκτική μελέτη Το μοναδικό νέο στοιχείο που παρουσιάστηκε είναι ότι ο αγωγός θα βγει στη θάλασσα όχι στα τέσσερα μίλια αλλά στα έξι μίλια
Στοιχεία της προκαταρκτικής μελέτης της Trans Balkan Pipeline για τον αγωγό πετρελαίου, ενστάσεις και ερωτήσεις φορέων των νομών Ροδόπης και Έβρου, διατυπώθηκαν στη διάρκεια του νομαρχιακού συμβουλίου που έγινε στην Αλεξανδρούπολη. Μοναδικό θέμα της συνεδρίασης ήταν η ενημέρωση για την πορεία κατασκευής του αγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη από την εταιρεία κατασκευής του έργου T.B.P. Ο γενικός διευθυντής του ελληνικού τμήματος της διεθνούς εταιρείας κατασκευής του έργου, ΕΛΠΕ-Θράκη Χρήστος Δήμας, ανέλαβε να πληροφορήσει το σώμα για το περιεχόμενο της μελέτης, που προβλέπει μεταξύ άλλων την εγκατάσταση δεξαμενών στην περιοχή του Άβαντα και την κατασκευή ενός μικρού λιμανιού στην περιοχή του Απαλού. Η μελέτη κατατίθεται στις 15 Ιουλίου προς έγκριση στο Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε., γεγονός που είχε προκαλέσει τις αντιδράσεις της επιτροπής διαβούλευσης, τα μέλη της οποίας διαμαρτυρήθηκαν για τα ελάχιστα χρονικά περιθώρια που τους δίνονται για να συζητήσουν επί της μελέτης. Βέβαια όπως έγινε γνωστό στην συνεδρίαση του νομαρχιακού, αμέσως μετά την κατάθεση, η μελέτη θα σταλεί στην επιτροπή, στο νομαρχιακό συμβούλιο Έβρου και σε 84 φορείς του νομού, προκειμένου να γνωμοδοτήσουν και να κάνουν τις παρατηρήσεις τους. Την πρόταση αυτή κατέθεσε επίσημα ο εκπρόσωπος της εταιρείας, Χρήστος Δήμας. Με αυτή την κίνηση ανοίγει ένας μεγάλος διάλογος που θα καταλήξει στο νομαρχιακό συμβούλιο και φυσικά στην επιτροπή διαβούλευσης, που είναι τα κορυφαία όργανα, το ένα το θεσμοθετημένο όργανο της αυτοδιοίκησης και το άλλο με νόμο και την κοινή υπουργική απόφαση. Επιστημονικός σύμβουλος ενισχύει το ρόλο της επιτροπής διαβούλευσης Έχουν συσταθεί τέσσερις επιτροπές, οι οποίες έχουν κατατεθεί στο αρμόδιο υπουργείο, η πρώτη αφορά την διακρατική συμφωνία κατασκευής και εκμετάλλευσης του αγωγού, η δεύτερη τη συμφωνία διέλευσης του αγωγού, η τρίτη τη συμμετοχή, κατασκευή και λειτουργία του αγωγού και η τέταρτη τον στρατηγικό σχεδιασμό ανάπτυξης του Έβρου σε συνάρτηση με τον αγωγό. Οι επιτροπές αυτές θα στελεχωθούν με εξειδικευμένα τοπικά στελέχη και όπως είπε ο κ. Ζαμπουνίδης, είναι ανοιχτές σε οποιονδήποτε θέλει να βοηθήσει, να καταθέσει τις προτάσεις και τις απόψεις του. «Εντός των ημερών πιστεύω ότι θα έχουμε και την έγκριση του προϋπολογισμού ώστε να μπορεί η επιτροπή διαβούλευσης να αξιοποιεί ερευνητικά κέντρα, πανεπιστήμια και ότι άλλο απαιτείται για να μπορούμε να τεκμηριώσουμε τις όποιες απόψεις μας και να μπορούμε να απαντούμε με επιστημονική γνώση, τόσο στην εταιρεία κατασκευής του αγωγού και τους μελετητές, αλλά και στην αγωνία της τοπικής κοινωνίας, στα ερωτήματα του κάθε φορέα. Για το λόγο αυτό θα προκηρύξουμε διεθνή διαγωνισμό για την πρόσληψη ενός επιστημονικού συμβούλου, ο οποίος θα δίνει απαντήσεις έγκαιρα σε όλα τα ζητήματα που θα τεθούν». Τήρηση των όρων που θέτει η Ε.Ε. ζήτησαν φορείς Ροδόπης και Έβρου Από την πλευρά τους οι εκπρόσωποι των φορέων που συμμετείχαν στη χθεσινή συνεδρίαση, αλλά και μέλη του νομαρχιακού συμβουλίου επανέλαβαν τους προβληματισμούς και τις αντιρρήσεις τους για την κατασκευή του πετρελαιαγωγού, θέτοντας ζητήματα πολιτικής προστασίας και προστασίας του περιβάλλοντος και ζητώντας να τηρηθούν απαρέγκλιτα όλοι οι όροι που τίθενται από την Ε.Ε. για την κατασκευή τέτοιων έργων. «Δεν πρόκειται να χαριστούμε σε κανέναν, ούτε στην κυβέρνηση, ούτε στην εταιρεία κατασκευής του πετρελαιαγωγού. Αδιαπραγμάτευτη θέση μας είναι η προστασία της τοπικής κοινωνίας και του περιβάλλοντος και στις αρχές μας αυτές δεν θα δεχθούμε καμία έκπτωση»» ξεκαθάρισε ο νομάρχης Έβρου Νικόλαος Ζαμπουνίδης και πρόεδρος της τοπικής επιτροπής διαβούλευσης σε δηλώσεις του. «Είπαμε ναι στον αγωγό, αλλά κάτω από ορισμένες βασικές προϋποθέσεις. Εάν δεν μπορούν να διασφαλιστούν αυτές οι προϋποθέσεις, τότε θα μας βρουν όλους, τοπική κοινωνία, αρχές, φορείς, απέναντι. Αν διαπιστώσουμε πώς υπάρχει πρόβλημα και δεν μπορούμε η επιτροπή διαβούλευσης, το νομαρχιακό συμβούλιο, να διασφαλίσουμε τα τοπικά συμφέροντα, ότι πραγματικά υπάρχει κίνδυνος, τότε προφανώς θα πάμε σε μηδενική λύση, θα μας βρουν μπροστά τους», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Ζαμπουνίδης. «Οι κανονισμοί που θα υπάρχουν στο λιμάνι θα ξεπερνούν τις συνθήκες και τις συμβάσεις που έχει υπογράψει η Ελλάδα», απάντησε ο κ. Δήμας, διευκρινίζοντας πως δεν θα γίνονται δεκτά στις λιμενικές εγκαταστάσεις πλοία που δεν θα συμμορφώνονται με τους κανονισμούς». Δεσμεύτηκε επίσης ότι, τόσο στο στάδιο της κατασκευής, όσο και στη φάση της λειτουργίας του αγωγού, σε ετήσια βάση, θα καταγράφεται η χλωρίδα και η πανίδα της θάλασσας, ώστε να παρακολουθούνται οι τυχόν επιπτώσεις από το έργο. Στη συνεδρίαση, που έγινε υπό την προεδρία του Μιχάλη Πιτιακούδη, παραβρέθηκαν ο πρόεδρος της νομαρχιακής αυτοδιοίκησης Ροδόπης-Έβρου Γεώργιος Μηνόπουλος, ενώ από το νομό Ροδόπης ήταν ο νομάρχης Άρης Γιαννακίδης, ο επικεφαλής της αντιπολίτευσης Μιχάλης Αθανασιάδης, η νομαρχιακή σύμβουλος Μαρία Τρυφωνίδου, ο δημοτικός σύμβουλος Δάμωνας Δαμιανός, ο Ανέστης Στρατιάδης από την Οικολογική Ομάδα Ροδόπης, εκπρόσωποι τοπικών φορέων και συλλόγων. ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΙ ΤΗΣ ΡΟΔΟΠΗΣ ΤΗ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ ΜΙΛΟΥΝ ΣΤΟ «Χ» Μιχάλης Αθανασιάδης: «Στη Ροδόπη μας διακρίνει μια μακαριότητα γύρω από τον αγωγό» Τα όποια προβλήματα προκύψουν από τον αγωγού πετρελαίου θα είναι κοινά για ολόκληρη την περιοχή, γι΄αυτό πρέπει να είμαστε σε επαγρύπνηση, τόνισε ο επικεφαλής της αντιπολίτευσης στη νομαρχία Ροδόπης Μιχάλης Αθανασιάδης που παρακολούθησε τη συνεδρίαση στην Αλεξανδρούπολη και κατέθεσε την άποψή του στον «Χ». Ξέρουμε ότι ο αγωγός θα εκβάλει ανάμεσα στους δύο νομούς, ότι ακόμα και στον Απαλό να είναι κ. Αθανασιάδη, η θάλασσα είναι τόσο μικρή του Θρακικού πελάγους και τα προβλήματα που τυχόν προκύψουν θα χτυπήσουν την ευρύτερη περιοχή. -Έχετε απόλυτο δίκαιο σε αυτό και δεν μπορούσατε να στεκόμαστε απλά και μόνο αν ο αγωγός θα έχει απόληξη ανατολικά της Αλεξανδρούπολης ή δυτικά, η κάπως λίγο δυτικά της Αλεξανδρούπολης ή ανάμεσα στα όρια των δύο νομών. Αντιλαμβάνεστε τα περιβαλλοντολογικά προβλήματα, αν τελικά αυτά υπάρχουν και στον βαθμό που υπάρχουν, όπου και να γίνει η απόληξη του αγωγού και όπου και να είναι οι νησίδες φόρτωσης, οι αποστάσεις είναι τόσο μικρές και τα ρεύματα είναι τόσο μεγάλα που μια μόλυνση είτε ανατολικά είτε δυτικά της Αλεξανδρούπολης, θα επηρεάσει τον φυσικό πλούτο της ευρύτερης περιοχής και όχι μόνο τα θαλάσσια αποθέματα της περιοχής, αλλά και όλη την ευρύτερη περιοχή. Μέχρι στιγμής όμως δεν έχουμε κάποια δεδομένα κατασκευαστικά και αυτό διαπίστωσα και χθές. Μέχρι στιγμής, έχουν καταλήξει μόνο στην διαδρομή που θα ακολουθήσει στο χερσαίο τμήμα και όχι στην κατάληξη που θα έχει ο αγωγός. Ούτε βέβαια αυτές οι χερσαίες εγκαταστάσεις αν θα γίνουν και που θα γίνουν αυτές. Όχι μόνο δηλαδή οι νησίδες αυτές που θα γίνουν μέσα στην θάλασσα. Αυτήν την στιγμή υπάρχουν κάποια σενάρια, τα οποία από ότι μας είπε και η κατασκευάστρια εταιρία, θέλουν μάλλον αυτές τις χερσαίες εγκαταστάσεις να τις κατασκευάσουν κοντά σε βιομηχανική περιοχή, ώστε να μην βγούνε σε κάποια άλλη περιοχή και υπάρχει κάποια επιπλέον όχληση, μιας που υπάρχει όχληση στην βιομηχανική περιοχή εκεί να γίνουν και οι χερσαίες εγκαταστάσεις, να γίνουν δηλαδή εκεί οι δεξαμενές και μετά από εκεί και πέρα να υπάρξει ένας υποθαλάσσιος αγωγός, ο οποίος θα οδηγεί το πετρέλαιο έξι μίλια μέσα στην θάλασσα και εκεί πλέον να γίνουν οι νησίδες φόρτωσης. Εκεί πάλι εξετάστηκαν τρία εναλλακτικά σενάρια, ένα το οποίο θα βρίσκεται ανατολικά της Αλεξανδρούπολης και τα άλλα δύο θα είναι δυτικά της Αλεξανδρούπολης περίπου, ένα εξ αυτών στα όρια ανάμεσα στους νομούς Ροδόπης και Έβρου. Όμως τόσο η Πολιτεία, όσο και οι φορείς λένε ότι εν τέλει αυτός ο αγωγός θα προχωρήσει, θα γίνει και εμείς εδώ συζητάμε σενάρια ακόμα κ. Αθανασιάδη. -Δυστυχώς, έτσι είναι, ακόμα δεν έχουμε γνώση. Η κατασκευάστρια εταιρία μέχρι τέλος του μήνα θα ετοιμάσει την προκαταρκτική μελέτη περιβαλλοντολογικών επιπτώσεων, την οποία θα καταθέσει μέχρι τέλος του μήνα στο υπουργείο Χωροταξίας και Περιβάλλοντος. Από εκεί και πέρα αυτή η μελέτη θα πρέπει να πάει στο ανάλογο τμήμα ΠΕΧΩ της περιφέρειας και της νομαρχίας Έβρου και στην συνέχεια βέβαια θα κοινοποιηθεί και στους υπόλοιπους θεσμικούς φορείς και σε εμάς όπως επίσης στην επιτροπή παρακολούθησης του συγκεκριμένου έργου. Έχουμε δηλαδή χρόνο μπροστά μας για να μπορέσουμε και εμείς να λάβουμε γνώση, αλλά να λάβουμε γνώση των πραγματικών δεδομένων, να μην μιλάμε για υποθετικά σενάρια. Δεν μπορούμε να τοποθετηθούμε υπεύθυνα αν δεν έχουμε γνώση των πραγματικών δεδομένων. Θα πρέπει να περιμένουμε μια τεχνοκρατική προσέγγιση την οποία με επιστημονική επάρκεια θα κάνει και το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος, το οποίο αντιλαμβάνεστε δεν είναι απλά μόνο ο τεχνικός σύμβουλος της Πολιτείας, αλλά είναι και οι άνθρωποι αυτοί οι οποίοι έχουν και την εξειδικευμένη γνώση για να προσεγγίσουν υπεύθυνα το συγκεκριμένο έργο, αλλά πάνω από όλα να το προσεγγίσουν αντικειμενικά και χωρίς να υπάρχουν οι όποιες ιδιοτέλειες ή οι όποιες κομματικές ή εκλογικές σκοπιμότητες. Δηλαδή το Τεχνικό Επιμελητήριο θα το δει ως έργο αναπτυξιακό και ως έργο το οποίο θα προσφέρει κοινωνικό όφελός στην περιοχή Κάτι που έπρεπε να γίνει από την αρχή κ. Αθανασιάδη και το βλέπουμε και εδώ με το ΤΕΕ Θράκης. -Το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος το τμήμα Θράκης, για να μπορέσει και αυτό για να αποφανθεί επί του συγκεκριμένου έργου θα πρέπει να έχει και κάποια συγκεκριμένα δεδομένα, τα οποία η κατασκευάστρια εταιρία θα πρέπει να έχει καταλήξει και θα πρέπει να τα έχει δώσει στο ΤΕΕ για να μπορέσει να τα προσεγγίσει. Φαίνεται λοιπόν ότι αυτήν την στιγμή δεν υπάρχουν αυτά τα δεδομένα, το μόνο δεδομένο μέχρι στιγμής είναι ότι υπάρχει η επίγεια χάραξη από το Μπουργκάς μέχρι την Αλεξανδρούπολη, η διαδρομή αυτή η οποία θα ακολουθηθεί, υπάρχει επίσης η σκέψη ο αγωγός αυτός ο υποθαλάσσιος να γίνει μέσα σε όρυγμα για να μην ταλαιπωρηθούν τα θαλάσσια αποθέματα τα οποία υπάρχουν στην περιοχή και υπάρξει πρόβλημα με τους αλιείς. Από εκεί και πέρα υπάρχουν μεγάλα ερωτηματικά και σε ότι αφορά τις περιβαλλοντολογικές επιπτώσεις κατά πόσο αυτές θα είναι μεγάλες ή μικρές, δεν υπάρχει η μελέτη για να μπορέσει να γίνει η διαχείριση των πιθανών και των ενδεχομένων κινδύνων που μπορεί να προκύψουν. Κατατέθηκε επίσης η άποψη από μέρους της κατασκευάστριας εταιρίας να μην επιβαρυνθεί το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης αλλά κάπου αλλού να κατασκευαστεί ένα άλλο λιμάνι το οποίο να είναι αποκλειστικά και μόνο για την εταιρία, για να μπορούν εκεί μέσα να λιμενίζονται γύρω στα 15 με 20 σκάφη της εταιρίας, τα οποία θα μπορούν να προστρέχουν σε ώρα κινδύνου ή σε ώρα προβλήματος. Να υπάρχουν και τα πυροσβεστικά σκάφη της εταιρίας ή όποια άλλα χρειάζεται, για να μην υπάρξει ιδιαίτερη όχληση στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης και βέβαια αυτό που είπαν είναι ότι θα πρέπει οι νησίδες φόρτωσης να γίνουν έξη μίλια μακριά για να μην υπάρχει ούτε οπτική επαφή, αυτό είναι και ένα πρόβλημα γιατί πρέπει να βλέπουμε και να ελέγχουμε το τι γίνεται εκεί στην περιοχή. Ανέστης Στρατιάδης: «Ο σκεπτικισμός για τον αγωγό είναι και μικρότερος σε σχέση με το χρυσό, αλλά το πρόβλημα είναι εξίσου μεγάλο» Σύγκριση με το ζήτημα του χρυσού επιχείρησε ο Ανέστης Στρατιάδης, εκπρόσωπος της Οικολογικής Ομάδας Ροδόπης, μιλώντας στο «Χ» για τον αγωγό πετρελαίου, θέλοντας να επισημάνει τους περιβαλλοντικούς κινδύνους που θα ελλοχεύσει για την περιοχή η λειτουργία του. Ο κ. Στρατιάδης ήταν παρόν στην ενημέρωση που έγινε από την κατασκευάστρια εταιρεία του έργου. Κύριε Στρατιάδη βλέπουμε ότι ο νομός μας αρχίζει πλέον και παίρνει θέση για τον αγωγό. Θα μας πείτε λιγάκι το τι ειπώθηκε, την παρέμβαση που έκανε και η οικολογική ομάδα Ροδόπης στη συνεδρίαση στον Έβρο. -Κληθήκαμε από το νομαρχιακό συμβούλιο του Έβρου και η πρόσκληση ουσιαστικά υπονοούσε ένα νομαρχιακό συμβούλιο της διευρυμένης, μαζί με άλλους φορείς, γύρω στους εβδομήντα και παραπάνω φορείς, κληθήκαμε για να παραβρεθούμε στην ενημέρωση του νομαρχιακού συμβουλίου εκ μέρους της εταιρίας. Να πούμε ότι η ομάδα μας έχει συμμετάσχει και σε άλλες ενημερώσεις εκ μέρους της εταιρίας μάλιστα συμμετείχαμε και σε μια στην αρχή και μετά επειδή όλες οι υπόλοιπες είχαν ακριβώς τον ίδιο χαρακτήρα χωρίς να προσθέτουν νέα στοιχεία ξεκαθαρίσαμε στην εταιρία ποια είναι η θέση μας, ότι δηλαδή δεν θα παραβρεθούμε σε άλλη ενημερωτική συνάντηση με την εταιρία μόνο, αλλά φυσικά σε οποιοδήποτε νομαρχιακό συμβούλιο, σε οποιοδήποτε θεσμικό φορέα και θεσμικό όργανο υπάρχει στους δύο νομούς εμείς θα είμαστε παρόντες να τοποθετηθούμε, να πούμε την άποψη μας, μαζί λοιπόν με την ενημέρωση που έγινε εκ μέρους της εταιρίας, η οποία ουσιαστικά δεν πρόσθεσε τίποτα καινούριο, αν και το θέμα έλεγε μέχρι και τις τελευταίες εξελίξεις, τελευταίες εξελίξεις τουλάχιστον από μεριάς της εταιρίας δεν υπήρχαν, όσον αφορά την ενημέρωση βέβαια, Όμως ο σχεδιασμός του έργου προχωράει, προβλέπει λιμάνι στον Απαλό, χωρίς όμως να ξεκαθαρίσουν που θα είναι η απόληξη του αγωγού. -Την έξοδο ακόμα δεν την ξεκαθάρισαν, γιατί θεωρούν ότι ίσως μια καλύτερη έξοδος θα είναι ανάμεσα στους δύο νομούς Ροδόπης και Έβρου. Η έξοδος, σχεδιάζετε όπως είπατε προς τον Απαλό, αλλά μετά κάνει μια κλίση και πάει προς τα δυτικά και έρχεται προς τον νομό Ροδόπης. Εκείνο το οποίο αποφάσισε είναι να μην βγει ο αγωγός στα τέσσερα μίλια αλλά να βγει στα έξι μίλια. Αυτό είναι μια καινούρια απόφαση. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα το βλέπουμε σχεδόν καθόλου, τα τάνκερ και η όχληση υποτίθεται ότι θα είναι λιγότερη. Από εκεί και μετά δεν σημαίνει τίποτα όσον αφορά την ουσία και το περιβάλλον, γιατί η καθημερινή χρήση του αγωγού έχει ορισμένες απώλειες και αυτό αναφέρθηκε για τους νομαρχιακούς συμβούλους, όταν λειτουργεί το όλο σύστημα αυτό λένε ότι μπορεί να λειτουργήσει νομίμως με απώλειες του ένα τοις χιλίοις. Το ένα τοις χιλίοις είναι εκατοντάδες λίτρα πετρελαίου στην θάλασσα κάθε μέρα. Το ανέφερε αυτό ο νομαρχιακός σύμβουλος ο Παναγιώτης Ζαπάρτας, αναφέρθηκε σε αυτά τα ζητήματα ο νομαρχιακός σύμβουλος κ. Θωμαϊδης, ο οποίος κατέθεσε και επιστολή, η οποία δεν διαβάστηκε, αλλά στην ουσία διαφοροποιείται από όλους τους άλλους και έχει μια καθαρή τοποθέτηση ενάντια στην δημιουργία του αγωγού αυτού. Από τους υπόλοιπους έχει κατατεθεί ο σκεπτικισμός γι’ αυτόν τον αγωγό, εγώ νομίζω ότι ο σκεπτικισμός που υπάρχει για το ζήτημα του αγωγού είναι και μικρότερος από αυτόν για το ζήτημα του χρυσού. Εμείς πιστεύουμε ότι η ίδια η ύπαρξη του αγωγού είναι ένα πολύ αρνητικό, για το περιβάλλον, ζήτημα το οποίο θα υπάρχει στον νομό μας και η ίδια του η λειτουργία η οποία θα υπάρχει σε νορμάλ συνθήκες. Πόσο μάλλον σε περίπτωση ατυχήματος, να σας θυμίσω ότι με τάνκερ τριακοσίων χιλιάδων τόνων, που μέχρι τώρα υπάρχουν στην μεσόγειο μόνο των εκατό χιλιάδων τόνων, με ένα οποιοδήποτε ατύχημα ουσιαστικά δεν καταδικάζουμε μόνο τις δικές μας παραλίες σε θάνατο, αλλά ουσιαστικά καταδικάζουμε σε θάνατο μεγάλο τμήμα του αιγαίου, άρα εμείς προσπαθούμε να αναπτύξουμε ένα κίνημα που δεν θα περιλαμβάνει μόνο τους νομούς Ροδόπης-Έβρου και την Θράκη γενικότερα και την Ξάνθη ακόμη, αλλά ένα κίνημα το οποίο θα περιλαμβάνει και όλα τα νησιά του αιγαίου γιατί πιστεύουμε ότι ο κίνδυνος από αυτόν τον αγωγό βρίσκεται και εκεί.
Δήμητρα Συμεωνίδου

ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΕ ΤΟ ΝΟΜΑΡΧΙΑΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ-ΔΕΛΤΑ ΤV 9/7/09

Πέμπτη, 9 Ιουλίου 2009
A1 ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΕ ΤΟ ΝΟΜΑΡΧΙΑΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ

Με ένα και μοναδικό θέμα συνεδρίασε το χθεσινό νομαρχιακό συμβούλιο του Έβρου. Τα στελέχη της εταιρίας transbalkan pipeline, που έχει αναλάβει την κατασκευή του αγωγού Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη, ενημέρωσαν τους νομαρχιακούς συμβούλους και όσους είχαν προσκληθεί να παρακολουθήσουν την συνεδρίαση για την εξέλιξη του έργου λέγοντας πως τις επόμενες ημέρες θα κατατεθεί η προμελέτη του πετρελαιαγωγού στο ΥΠΕΧΩΔΕ. Ο νομάρχης Έβρου διαβεβαίωσε για άλλη μια φορά ότι η επιτροπή διαβούλευσης θα βρίσκεται σε εγρήγορση παρακολουθώντας όλες τις εξελίξεις. Από την πλευρά του ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρίας Χρήστος Δήμας τόνισε πως η εταιρία θα ενημερώνει συνεχώς την επιτροπή ώστε και αυτή με την σειρά της να πληροφορεί τους πολίτες του νομού.
A3 ΟΙ ΦΟΡΕΙΣ ΕΞΕΦΡΕΣΑΝ ΤΙΣ ΑΝΗΣΥΧΙΕΣ ΤΟΥΣ

Στην συνεδρίαση του νομαρχιακού συμβουλίου συμμετείχαν και εκπρόσωποι φορέων του Έβρου αλλά και της Ροδόπης οι οποίοι άκουσαν τις τοποθετήσεις των στελεχών της εταιρίας τονίζοντας πως δεν ειπώθηκε τίποτα νεότερο. Οι φορείς με την σειρά τους εξέφρασαν τις ανησυχίες τους όσον αφορά στην προστασία του περιβάλλοντος και κάποιοι δήλωσαν για άλλη μια φορά την αντίθεση τους στην κατασκευή και λειτουργία του αγωγού.
A2 ΕΠΙΣΗΜΗ ΑΠΟΨΗ ΤΩΝ ΚΟΜΜΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ

Τον λόγο στην συνεδρίαση του νομαρχιακού συμβουλίου πήραν και εκπρόσωποι κομμάτων οι οποίοι τοποθετήθηκαν εκφράζοντας την επίσημη άποψη των κομμάτων τους για την κατασκευή και λειτουργία του έργου εστιάζοντας στις περιβαλλοντικές επιπτώσεις.

Τετάρτη, 8/7/2009 ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΙΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΓΩΓΟ-ΔΕΛΤΑ ΤV 8/7/2009

Τετάρτη, 8/7/2009 ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΙΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΓΩΓΟ

Η πρώτη επίσημη ενημέρωση έγινε χθες στην επιτροπή διαβούλευσης της νομαρχίας Έβρου από την εταιρία trans- balkan pipeline για τα νέα δεδομένα που έχουν προκύψει στο θέμα της χάραξης και κατασκευής του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη. Κατά την διάρκεια της συνάντησης στελέχη της εταιρίας ενημέρωσαν την επιτροπή για τις προτάσεις του προσχεδίου που θα κατατεθεί τις επόμενες μέρες στο υπουργείο περιβάλλοντος χωροταξίας και δημοσίων έργων το οποίο προβλέπει την κατασκευή δεξαμενών στην βιομηχανική περιοχή του Άβαντα αλλά αλλα και την κατασκευή νέου λιμανιού που θα εξυπηρετεί τις ανάγκες του έργου.

ΔΕΝ ΚΑΛΕΣΤΗΚΑΜΕ ΠΟΤΕ...

Παρόντες στην συνάντηση της επιτροπής διαβούλευσης της νομαρχίας Έβρου και της εταιρίας του αγωγού ήταν και εκπρόσωποι των παράκτιων αλιέων της Αλεξανδρούπολης. Οι ψαράδες άκουσαν με ιδιαίτερο ενδιαφέρον τις νέες εξελίξεις όσον αφορά στην κατασκευή και λειτουργία του αγωγού και τόνισαν πως επισήμως δεν έχουν ποτέ προσκληθεί από τις δύο επιτροπές που έχουν συσταθεί προκειμένου να πουν την άποψη τους για ένα έργο από το οποίο όπως είπαν διακυβεύεται η επιβίωση του κλάδου και το μέλλον τους.

Ικαριακά και Φουρνιώτικα Νέα Ηλεκτρονική έκδοση αναπτυξιακού χαρακτήρα της Επαρχίας Ικαρίας Ιούνιος 2009

Ικαριακά και Φουρνιώτικα Νέα http://www.asda.gr/ikariaka/hlekd19.htm
Ηλεκτρονική έκδοση αναπτυξιακού χαρακτήρα της Επαρχίας Ικαρίας
εκδότης: Ηλίας Γιαννίρης Νέα Περίοδος Τεύχος 19 Απρίλιος-Μάιος-Ιούνιος 2009

ΑΓΩΓΟΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΜΠΟΥΡΓΚΑΣ-ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ-
Καταστροφική και παράφρονα πράξη

Το περιοδικό μας έχει αναδείξει το θέμα από την αρχή. Έχει ενημερώσει και ενημερώνει επαρκώς. Θεωρούμε ότι το ζήτημα σχετίζεται με τον τουρισμό, το περιβάλλον, και την προστασία του δημόσιου συμφέροντος.
Δυστυχώς, δεν έχει εκδηλωθεί η ευαισθητοποίηση και κινητοποίηση της νησιώτικης κοινωνίας και φυσικά και της Καριώτικης και Φουρνιώτικης.
· Δεν απασχολεί το Νομό, το Επαρχείο, τους Δημάρχους, τους Συλλόγους ένα επερχόμενο πρόβλημα των επόμενων ετών και δεκαετιών;
· Δεν απασχολεί κανέναν ότι το Αιγαίο είναι αθωράκιστο αν εξωκείλει ή βυθιστεί κανένα τεράστιο δεξαμενόπλοιο;
· Δεν θα έπρεπε να έχει εκδοθεί, έστω, κάποια ανακοίνωση;
· Ειδικά οι λαλίστατοι δήμαρχοί μας που συναντώνται συχνά και καλά κάνουν, και βγάζουν ανακοινώσεις για τα σκουπίδια, την υγεία, το μπάζωμα του Ευδήλου, και άλλα καφτά ζητήματα, δεν θάπρεπε να εκφράσουν την ανησυχία τους και να διαμορφώσουν αιτήματα θωράκισης απέναντι σε έναν κίνδυνο μεγάλου και καταστροφικού ατυχήματος;
Σήμερα, παρέχουμε μια σύνδεση για τη γνωμάτευση του κ. Μιχάλη Δεκλερή για τον Αγωγό, που είναι πρόεδρος του Επιμελητηρίου Περιβάλλοντος, πρωην Σύμβουλος Επικρατείας, με ιστορική περιβαλλοντική διαδρομή και συμβολή τις τελευταίες δεκαετίες.

Μ.ΔΕΚΛΕΡΗΣ :«Καταστροφική και παράφρονα πράξη η κατασκευή του αγωγού πετρελαίου»
Ευχαριστούμε την ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΟΝ ΑΓΩΓΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΜΠΟΥΡΓΚΑΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ notagogos1@gmail.com που μας κρατάει ενήμερους για τις εξελίξεις.

Οι αναγνώστες ας ανατρέξουν στα προηγούμενα τεύχη μας, για να «φρεσκάρουν» την είδηση και να ξαναδιαβάσουν ειδικά τη γνωμάτευση -καταπέλτη- της Ακαδημίας Αθηνών, για την εθνόδουλη σύμβαση του αγωγού που υπέγραψε η Ελλάδα.

02/07/2009 ΟΜΙΛΙΑ ΝΟΜΑΡΧΗ ΣΕ ΣΠΟΥΔΑΣΤΕΣ ΣΧΟΛΗΣ ΕΥΕΛΠΙΔΩΝ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Τις προοπτικές ανάπτυξης του Έβρου περιέγραψε ο Νομάρχης κ Νικόλαος Ζαμπουνίδης μιλώντας το πρωί στους σπουδαστές της Στρατιωτικής Σχολής Ευελπίδων, στη διάρκεια ενημερωτικής εκδήλωσης που πραγματοποιήθηκε στο Πνευματικό Κέντρο της Μητρόπολης Αλεξανδρούπολης.
Ο κ. Ζαμπουνίδης, αφού παρότρυνε τους σπουδαστές της σχολής να γνωρίσουν τις ομορφιές του νομού, αναφέρθηκε στις πρωτοβουλίες που έχει αναλάβει η Νομαρχία ώστε να έχει ο νομός πρωταγωνιστικό ρόλο, στη νέα γεωγραφία και οικονομία που διαμορφώνεται στην ευρύτερη περιοχή.
« Ο Έβρος, η Θράκη αποτελούν πλέον, με τους αγωγούς φυσικού αερίου και τον πετρελαιαγωγό, ενεργειακό κόμβο που πάνω του έχουν στραφεί οι παγκόσμιοι προβολείς, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται ευνοϊκές προϋποθέσεις για την ανάπτυξη της επιχειρηματικότητας. Η περιοχή διαθέτει σημαντικά έργα υποδομής, όπως η Εγνατία Οδός και οι κάθετοι άξονες της, χρειάζονται όμως να γίνουν κι άλλες παρεμβάσεις, όπως η ολοκλήρωση των έργων στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης και οι οδικοί άξονες Αλεξανδρούπολης-Ελσίνκι και Αλεξανδρούπολης-Μπουργκάς για να μπορέσουμε να τοποθετηθούμε έγκαιρα στο νέο αυτό τοπίο» είπε στους σπουδαστές ο κ. Ζαμπουνίδης
-Αναφερόμενος στον αγωγό πετρελαίου ο κ. Ζαμπουνίδης τόνισε ότι πρόκειται για ένα έργο εθνικής σημασίας, επισημαίνοντας όμως ότι πρέπει να διασφαλιστεί η προστασία του περιβάλλοντος, να ελαχιστοποιηθούν οι όποιοι τυχόν κίνδυνοι από τη λειτουργία του και να μεγιστοποιηθούν τα οφέλη. ’Έκανε ιδιαίτερη μνεία στην επιτροπή διαβούλευσης, που δημιουργήθηκε για τον πετρελαιαγωγό και η οποία θα διαβουλεύεται με την εταιρεία κατασκευής του έργου και την πολιτεία, τονίζοντας ότι δεν θα μπορεί να προχωράει το έργο χωρίς τη σύμφωνη γνώμη της και της τοπικής κοινωνίας. «Η δημιουργία της επιτροπής αυτής αποτελεί επιτυχία των φορέων και της τοπικής κοινωνίας και δηλώνει ότι έχουμε μάθει να διεκδικούμε όλοι μαζί και να κερδίζουμε» είπε χαρακτηριστικά ο κ. Ζαμπουνίδης

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΝΟΜΑΡΧΙΑΣ 3/07/09

ΓΙΑ ΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ .....ΔΕΛΤΙΑ ΤΥΠΟΥ
03/07/2009
Πρόσκληση: Καλούνται τα Μέλη του Νομαρχιακού Συμβουλίου σε Τακτική Συνεδρίαση την Τετάρτη 8 Ιουλίου 2009 ώρα 19:00

Αλεξανδρούπολη 02-07-2009

ΘΕΜΑ: "ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΣΕ ΤΑΚΤΙΚΗ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ"


Προσκαλούνται τα μέλη του Νομαρχιακού Συμβουλίου του (ΠΔ. 30/96 άρθ.52) σε τακτική συνεδρίαση, στις 08 Ιουλίου 2009, ημέρα Τετάρτη και ώρα 19:30, στο ξενοδοχείο "GRECOTEL EGNATIA" στην Αλεξ/πολη.


ΜΟΝΟ ΘΕΜΑ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ :

Ενημέρωση εκ μέρους της Trans-Balkan Pipeline B.V., (αγωγός Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη) σχετικά με την πορεία του έργου και τα επόμενα βήματά του






Ο Πρόεδρος του Ν.Σ.



Πιτιακούδης Μιχαήλ






ΕΣΩΤ. ΔΙΑΝΟΜΗ:
- Γραφείο κ. Νομάρχη
- Γραφείο Τύπου
- Γραφείο Γενικού Γραμματέα
- Γραφείο Γενικού Δ/ντή
- Γραφείο Δ/ντριας Υποστήριξης
- Γραφείο Νομικής Συμβούλου
- ΚΕΠ



ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΠΟΔΕΚΤΩΝ
Α. ΝΟΜΑΡΧΙΑΚΟΙ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ

1. Αδαμάκης Φώτιος Εμπορίου 88 -Αλεξανδρούπολη
2. Αντωνιάδης Πολυχρόνης Ευριπίδου 51 - Ορεστιάδα
3. Αργυριάδου Χριστίνα Εθνικής Αντίστασης 6-Απαλός Αλεξ/πολης
4. Ατζανός Παναγιώτης Ανδριανουπόλεως 32 - Αλεξ/πολη
5. Γαλαζούλας Χρήστος Τρωάδος 9 - Αλεξανδρούπολη
6. Γκουγκουσκίδης Θεόδωρος Περικλέους 12 - Ορεστιάδα
7. Γραμματοπούλου Τάνια Αγ. Φωτεινής 11 - Διδυμότειχο
8. Δελησταμάτης Βασίλειος Δαδιά Σουφλίου
9. Δημούδη - Τζατζαΐρη Ελένη Αμμοχώστου 9 - Αλεξ/πολη
10. Ελευθεριάδου Ευτυχία Βιζβίζη 54 - Αλεξανδρούπολη
11. Ζαπάρτας Παναγιώτης Φειδίου 25 - Αλεξ/πολη
12. Θωμαΐδης Γεώργιος 14ης Μαΐου 1 - Αλεξ/πολη
13. Ιωαννάκης Κων/νος Αργυροκάστρου 12 - Αλεξ/πολη
14. Κογιομτζής Μιχαήλ Μάκρης και Δελφών γωνία - Αλεξ/πολη
15. Κολχούρης Αθανάσιος Δημοκρίτου 26 - Φέρες
16. Μαντικίδης Αθανάσιος Σκρα 12 - Ορεστιάδα
17. Μαυρίδου - Καπόλου Ουρανία Μπότσαρη 9 - Αλεξανδρούπολη
18. Μπόγλου Αθανάσιος Τρίπολης και Πρόκου 1 - Διδυμότειχο
19. Νικολαΐδης Νικόλαος Κωνσταντινουπόλεως 298 - Ορεστιάδα
20. Ντόλας Ιορδάνης Μακρυγιάννη 1- Αλεξ/πολη
21. Παπαϊωάννου Ιωάννης Ορφέως 5 - Ορεστιάδα
22. Πατσουρίδης Παρασκευάς Β. Αλεξάνδρου 24 - Διδυμότειχο
23. Σπάσης Στέφανος Ορφέως 51 - Διδυμότειχο
24. Τσιαούση Ελένη Συλάτων και Προκόπη γωνία - Αλεξ/πολη
Β. ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ ΝΟΜΟΥ
1. Γεροντόπουλος Κυριάκος
2. Δερμεντζόπουλος Αλέξανδρος
3. Κελέτσης Σταύρος
4. Ντόλιος Γεώργιος
Γ. ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΔΙΕΥΡΥΜΕΝΗΣ Ν.Α.
Μηνόπουλος Γεώργιος
Δ. ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ - ΝΟΜΙΚΑ ΠΡΟΣΩΠΑ - ΦΟΡΕΙΣ
1. Μητροπολίτης Αλεξανδρούπολης κ.κ. Άνθιμος
2. Μητροπολίτης Διδυμοτείχου κ.κ. Νικηφόρος
3. Γενικός Γραμματέας Περιφέρειας Ανατ.Μακεδονίας & Θράκης κ. Σταμάτης Δημήτριος
4. Δήμαρχος Αλεξανδρούπολης κ. Γεώργιος Αλεξανδρής
5. Δήμαρχος Τραϊανούπολης κ. Χρυσανίδης Δημήτριος
6. Δήμαρχος Φερών κ. Ούστογλου Γεώργιος
7. Δήμαρχος Τυχερού κ. Δημούτσης Γεώργιος
8. Δήμαρχος Σουφλίου κα. Κακαλή Αθανασία
9. Δήμαρχος Διδυμοτείχου κ. Τοκαμάνης Χρήστος
10. Δήμαρχος Ορεστιάδας κ.Μουζάς Δημήτριος
11. Δήμαρχος Ν. Βύσσας κ. Σιακνούρης Παναγιώτης
12. Δήμαρχος Κυπρίνου κ. Στράντζαλης Μιχαήλ
13. Δήμαρχος Τριγώνου κ. Χατζηπαναγιώτου Εμμανουήλ
14. Δήμαρχος Μεταξάδων κ. Τερτσούδης Χρήστος
15. Δήμαρχος Ορφέα κ. Πουλιλιός Ευάγγελος
16. Δήμαρχος Σαμοθράκης κ. Πετρούδας Ιωάννης
17. ΤΕΔΚ Ν. Έβρου
18. Ε.Α.Σ. Ν. Έβρου
19. Ε.Α.Σ. Διδυμοτείχου
20. Ε.Α.Σ. Ορεστιάδας
21. Τεχνικό Επιμελητήριο
22. ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΒΡΟΥ
23. ΓΕΩΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΒΡΟΥ
24. ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΠΕΡ/ΚΟ ΤΜΗΜΑ ΘΡΑΚΗΣ
25. ΕΡΓΑΤΟΫΠΑΛΛΗΛΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΑΛΕΞ/ΠΟΛΗΣ
26. ΕΡΓΑΤΟΫΠΑΛΛΗΛΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΟΡΕΣΤΙΑΔΑΣ
27. ΕΡΓΑΤΟΫΠΑΛΛΗΛΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΔΙΔΥΜΟΤΕΙΧΟΥ
28. ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΩΝ & ΒΙΟΤΕΧΝΩΝ Ν. ΕΒΡΟΥ
29. ΕΝΩΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΩΝ & ΒΙΟΤΕΧΝΩΝ ΟΡΕΣΤΙΑΔΑΣ
30. ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΩΝ ΚΑΙ ΒΙΟΤΕΧΝΩΝ Ν. ΕΒΡΟΥ
31. ΕΝΩΣΗ ΝΕΩΝ ΑΓΡΟΤΩΝ ΕΒΡΟΥ
32. Ένωση Επαγγελματιών και Βιοτεχνών Σουφλίου
33. Ένωση Επαγγελματιών και Βιοτεχνών Φερών
34. ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΑΛΕΞ/ΠΟΛΗΣ
35. ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΔΙΔΥΜΟΤΕΙΧΟΥ
36. ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΟΡΕΣΤΙΑΔΑΣ
37. Σύνδεσμος Πτυχιούχων Εργοληπτών Ν. Έβρου
38. Ο.Λ.Α.
39. ΚΟΜΜΑΤΑ ΝΟΜΟΥ (Επικεφαλείς)
Α) ΝΕΑ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ
Β) ΠΑΣΟΚ
Γ) ΚΚΕ
Δ)ΣΥΝΑΣΠΙΣΜΟΣ
Ε) ΛΑΟΣ
40. ΕΠΟΦΕ
41. Ιατρικός Σύλλογος Ν. Έβρου
42. Φαρμακευτικός Σύλλογος Ν. Έβρου
43. Σύλλογος Αρχιτεκτόνων Ν. Έβρου
44. Δικηγορικός Σύλλογος Αλεξανδρούπολης
45. Δικηγορικός Σύλλογος Ορεστιάδας
46. Σύνδεσμος Ξενοδόχων Θράκης
47. Αναπτυξιακή Εταιρεία Έβρου
48. Αναπτυξιακή Εταιρεία Β. Έβρου
49. ΟΚΕ
50. WWF Ελλάς
51. Ελληνική Ορνιθολογική Εταιρεία
52. Greenpeace
53. ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΒΡΟΥ
54. Πρωτοβουλία πολιτών ενάντια στον αγωγό πετρελαίου Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη
55. Κέντρο Πληροφόρησης Δέλτα Έβρου
56. Φορέας Διαχείρισης Εθνικού Πάρκου Δέλτα Έβρου
57. Φορέας Διαχείρισης Δάσους Δαδιάς
58. Σύνδεσμος Προστασίας και Ανάδειξης Δέλτα Έβρου
59. Δίκτυο Μεσόγειος SOS
60. Οικολογική Ομάδα Ροδόπης
61. Μ.Κ.Ο. Ιεράς Μητροπόλεως Αλεξανδρουπόλεως "ΕΥΡΟΣ ΑΓΑΠΗΣ"
62. Περιβαλλοντικός Σύλλογος Άβαντα
63. Αλιευτικός Σύλλογος Παράκτιων Αλιέων "Ο ΕΒΡΟΣ"
64. Αλιευτικός Συνεταιρισμός Μέσης Αλιείας Αλεξ/πολης-Σαμοθράκης "Ο ΦΑΡΟΣ"
65. Υπηρεσίες Ν.Δ.Έβρου-Επαρχείου Β.Έβρου
66. Σύλλογος Υπαλλήλων Νομαρχιακού Διαμερίσματος Έβρου
67. Α΄ΕΛΜΕ Έβρου
68. Β΄ ΕΛΜΕ Έβρου
69. Σύλλογος Δασκάλων και Νηπιαγωγών Αλεξ/πολης
70. Σύλλογος Δημοδιδασκάλων Διδυμοτείχου
71. Σύλλογος Δασκάλων και Νηπιαγωγών Εκπαιδευτικής Περιφ. Σουφλίου
72. Σύλλογος Διδασκαλικός Ορεστιάδας
73. Επιτροπή Φορέων για τον Αγωγό Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη Ν.Έβρου

Ενημερώνει Νομαρχιακό Συμβούλιο και φορείς η Trans Βalkan Pipeline -ΕΦ.ΓΝΩΜΗ 8/07

Ενημερώνει Νομαρχιακό Συμβούλιο και φορείς η Trans Βalkan Pipeline
Τα μέλη του Νομαρχιακού Συμβουλίου και οι τοπικοί φορείς θα ενημερωθούν σήμερα από τα στελέχη της Trans balkan Pipeline, για τις τελευταίες εξελίξεις στο θέμα του αγωγού πετρελαίου Μπουργκάς- Αλεξανδρούπολη. Είναι γνωστό, ότι πολίτες και αυτοδιοικητικά στελέχη αντιδρούν στο έργο, στοχεύοντας στη δημιουργία ευρύτερου ρεύματος εναντίον του αγωγού, ενώ από την πλευρά τους, εκπρόσωποι της εταιρείας δηλώνουν με κάθε ευκαιρία την «πίστη τους στο διάλογο», υλοποιώντας εδώ και καιρό σειρά επαφών και συναντήσεων.
Μιλώντας για το θέμα στη «Γνώμη» ο Νομάρχης Έβρου, κ. Νίκος Ζαμπουνίδης τόνισε: «κατά αρχήν, εμείς ζητήσαμε μία ενημέρωση τόσο για το Νομαρχιακό Συμβούλιο όσο και για την Επιτροπή Διαβούλευσης. Θέλαμε να γίνει η συνάντηση της Επιτροπής με την εταιρεία αμέσως μετά τη συγκρότησή της για να ενημερωθούμε για μια σειρά ζητημάτων. Θέλουμε να γνωρίζουμε για την πορεία του έργου μέχρι σήμερα, για τις ενέργειες που πρόκειται να γίνουν από δώ και πέρα, το χρονοδιάγραμμα της υποβολής των περιβαλλοντικών μελετών. Επιπροσθέτως, θέλουμε να πληροφορηθούμε τις προθέσεις της εταιρείας σχετικά με την πιθανότητα να λειτουργήσει αντιπροσωπευτικό γραφείο στην Αλεξανδρούπολη. Είναι κάτι το οποίο μας ενδιαφέρει και θέλουμε να προχωρήσει. Πρόκειται για την κορύφωση μιας διαδικασίας που ξεκίνησε εδώ και καιρό, και αφού πέρασε απ’ όλους τους δήμους τώρα ήρθε η σειρά του Νομαρχιακού Συμβουλίου και των φορέων που επιθυμούν να πάρουν μέρος να ενημερωθούν. Σίγουρα θα έχουμε να πούμε περισσότερα μετά από την ολοκλήρωση της ενημέρωσης» κατέληξε ο Νομάρχης.
Τέλος να σημειωθεί πως επικεφαλής των στελεχών της εταιρείας είναι ο διευθυντής του ελληνικού τμήματος κ. Χρήστος Δήμας.

Συντάκτης: Ιωάννα Παρασχάκη

Κινητοποιούνται οι φορείς της Ροδόπης για τον πετρελαιαγωγό -ΕΦ. ΧΡΟΝΟΣ 3/07/2009

.....ΜΕ ΑΦΟΡΜΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΤΟΥ ΓΙΩΡΓΟΥ ΠΕΤΑΛΩΤΗ: Κινητοποιούνται οι φορείς της Ροδόπης για τον πετρελαιαγωγό Την κινητοποίηση της νομαρχιακής αυτοδιοίκησης Ροδόπης για τον πετρελαιαγωγό, προκάλεσε επιστολή του βουλευτή Γιώργου Πεταλωτή, όπου χαρακτηρίζει ακατανόητο τον αποκλεισμό του Ν. Ροδόπης και επιστημονικών φορέων πανθρακικής εμβέλειας από την επιτροπή του αγωγού «Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη». Η επιστολή, η οποία αναγνώστηκε στην πρόσφατη συνεδρίαση του νομαρχιακού συμβουλίου, αναφέρει ότι βάσει Νόμου η επιτροπή αποτελεί τον εκπρόσωπο της τοπικής κοινωνίας για θέματα που έχουν σχέση με τις κοινωνικές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις του έργου. Στην επιστολή του ο βουλευτής αναφέρεται στο ιστορικό της συγκρότησης της επιτροπής αυτής και εκφράζει την αντίθεσή του στην εξαρχής επίμονη στάση της κυβέρνησης να μην συμπεριλαμβάνει το νομό Ροδόπης στην έννοια της «τοπικής κοινωνίας» που έχει λόγο στις εξελίξεις για το έργο του αγωγού, γεγονός που θεωρεί αδικαιολόγητο. Ο Γιώργος Πεταλωτής, μετά από διαμόρφωση ισχυρά τεκμηριωμένης δικαιολογητικής βάσης, απεύθυνε κάλεσμα στους φορείς της Ροδόπης να συνεχίσουν συντονισμένα την πίεση προς το υπουργείο Ανάπτυξης ώστε να τροποποιήσει τη σχετική νομοθεσία. Το κάλεσμα αυτό βρήκε ανταπόκριση στο νομαρχιακό συμβούλιο που αποφάσισε σε συνεργασία με το ΤΕΕ, τη διοργάνωση ενημερωτικής εκδήλωσης παρουσία των συναρμοδίων υπουργείων, των μελετητών, επιστημόνων. Όπως ενημέρωσε σχετικά ο νομάρχης Άρης Γιαννακίδης, «καταγράφοντας τις ανησυχίες της τοπικής κοινωνίας για τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις από τον αγωγό Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολης σε συνεργασία με το ΤΕΕ θα πάρουμε μία πρωτοβουλία για μία εκδήλωση με την παρουσία των συναρμοδίων υπουργείων, των μελετητών, επιστημόνων εγνωσμένης αξίας που θα μας παρουσιάσουν αν υπάρχει κάποια μελέτη, να δούμε ποια είναι η απόληξη του συγκεκριμένου αγωγού». Οι προβληματισμοί του βουλευτή είναι σοβαροί και υπεύθυνοι, τόνισε και ο επικεφαλής της αντιπολίτευσης Μιχάλης Αθανασιάδης, λέγοντας ότι, «θα πρέπει να υπάρχει σοβαρή, ουσιαστική και ενεργός και δημιουργική εκπροσώπηση και του νομαρχιακού διαμερίσματος Ροδόπης, αλλά και των υπόλοιπων θεσμικών φορέων της περιοχής μας στην παρακολούθηση του συγκεκριμένου έργου το οποίο είναι ένα πολύ μεγάλο σημαντικό αναπτυξιακό έργο. Αντιλαμβανόμαστε όμως όλοι ότι τέτοια αναπτυξιακά έργα έχουν και περιβαλλοντικά προβλήματα, θεωρούμε ότι πρέπει να κινηθούμε προς την κατεύθυνση της ελαχιστοποίησης των περιβαλλοντικών προβλημάτων και συνεπειών και τονίσαμε ακόμη ότι υπήρξε και από μέρους της νομαρχιακής αυτοδιοίκησης μία ολιγωρία ή αν θέλετε και αδυναμία στο ότι μέχρι σήμερα δεν υπήρξε ισχυρή παρουσία του νομαρχιακού διαμερίσματος Ροδόπης και της νομαρχίας Ροδόπης σε όλη αυτή την εξέλιξη του συγκεκριμένου έργου και νομίζω και σε αυτό συμφώνησε και ο κ. νομάρχης. Αυτά λοιπόν τα αφήνουμε προς το παρελθόν, βλέπουμε προς το μέλλον και λέμε ότι από εδώ και πέρα πρέπει να υπάρξει μία ενεργός παρουσία και της νομαρχιακής αυτοδιοίκησης Ροδόπης και μία παρακολούθηση ουσιαστική αλλά δημιουργική και υπεύθυνη του συγκεκριμένου έργου». Ενημέρωση για το θέμα θα υπάρξει και το επόμενο χρονικό διάστημα. Δήμητρα Συμεωνίδου

Trans-Balkan Pipeline B.V: Σύσκεψη για Μπουργκάς Αλεξανδρούπολη-

Trans-Balkan Pipeline B.V: Σύσκεψη για Μπουργκάς Αλεξανδρούπολη
Κοινή ετήσια συνέλευση των μετόχων και του Εποπτικού Συμβουλίου της Trans-Balkan Pipeline B.V. διενεργήθηκε στο Άμστερνταμ και η Διοίκηση της εταιρείας παρουσίασε στους μετόχους και στα μέλη του Εποπτικού Συμβουλίου έκθεση πεπραγμένων και ετήσιο απολογισμό για την οικονομική χρήση του 2008, που περιελάμβανε λεπτομερή έκθεση του Προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου, CEO κ. Tarakanov σχετικά με τη δραστηριότητα της εταιρείας, έκθεση προϋπολογισμού και έκθεση ελεγκτών της KPMG.



Παρουσιάστηκε έκθεση σχετικά με την πρόοδο χρηματοδότησης του έργου και έκθεση σχετικά με την πρόοδο της μελέτης Σκοπιμότητας. Συζητήθηκαν ακόμη θέματα που σχετίζονται άμεσα με τη δραστηριότητα της TBP.


Η Trans-Balkan Pipeline B.V. ιδρύθηκε στις 6 Φεβρουαρίου 2008 στο Άμστερνταμ της Ολλανδίας σύμφωνα με την τριμερή συμφωνία που υπογράφηκε στις 15 Μαρτίου 2007 στην Αθήνα, μεταξύ της Ρωσίας, της Βουλγαρίας και της Ελλάδας για την κατασκευή και τη λειτουργία του αγωγού πετρελαίου Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη.


Κέρδος online 6/7/2009 19:19

<<Εβδομάδα κινητικότητας για τον πετρελαιαγωγό >> ΕΦ.ΓΝΩΜΗ

ΑΚΙΝΗΤΟ ΛΕΕΙ 300 τ.μ. ψάχνει η Επιτροπή Διαβούλευσης(γνωστή και ως υποβοηθητική) για να στεγατεί! Τι θα κάνετε βρε παιδιά ,σχολή χορού θα ανοίξετε? Από το 1 εκ/μύριο που έχει η επιτροπή ως προυπολογισμό ,οι 300.000 είναι χρήματα του εβρίτικου λαού και χάνονται από άλλες πολύ σοβαρότερες ανάγκες!<<Εβδομάδα κινητικότητας για τον πετρελαιαγωγό Εβδομάδα έντονης κινητικότητας για το θέμα του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολη, ξεκινά από αύριο. Στελέχη της εταιρείας μελέτης και κατασκευής του αγωγού, της Trans balkan Pipeline, αναμένεται να έχουν επαφές με την Επιτροπή Διαβούλευσης της Νομαρχίας, αλλά και με τα μέλη του Νομαρχιακού Συμβουλίου Έβρου και τους τοπικούς φορείς που θα παρευρεθούν στην ειδική συνεδρίαση. Οι επαφές των στελεχών της εταιρείας, με επικεφαλής τον διευθυντή του ελληνικού τμήματος κ. Χρήστο Δήμα, ξεκινούν από αύριο Τρίτη, με τη συνάντηση που θα έχουν με την Επιτροπή Διαβούλευσης της Νομαρχίας. Από την πλευρά της εταιρείας, θα γίνει ενημέρωση για τις εξελίξεις στην υπόθεση του αγωγού και ανταλλαγή απόψεων με τα μέλη της Επιτροπής. Εξάλλου, την επόμενη ημέρα, Τετάρτη 8 Ιουλίου, οι εκπρόσωποι της Εταιρείας θα παραστούν και στη συνεδρίαση του νομαρχιακού συμβουλίου, προκειμένου να ενημερώσουν τα μέλη του, αλλά και τους εκπροσώπους φορέων της περιοχής που θα παραστούν στη συνεδρίαση. Μετά από τις επαφές αυτές και πριν οι εκπρόσωποι της εταιρείας φύγουν από την Αλεξανδρούπολη, θα παραχωρήσουν συνέντευξη τύπου στα τοπικά ΜΜΕ, στις 11 το πρωί της Πέμπτης, στο ξενοδοχείο Thraki Palace. Αποφάσεις της Επιτροπής Διαβούλευσης Η έρευνα για τις επιπτώσεις του αγωγού πετρελαίου στο θαλάσσιο περιβάλλον, στην ιχθυοπανίδα και στην ιχθυκαλλιέργεια, αλλά και στο χερσαίο περιβάλλον τέθηκαν ως πρώτες προτεραιότητες δράσης της Επιτροπής Διαβούλευσης για τον πετρελαιαγωγό Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη, όπως αναφέρει η ΕΡΑ Ορεστιάδας. Παράλληλα, τα μέλη της Επιτροπής συμφώνησαν να προτάξουν και το θέμα της διαμόρφωσης των κριτηρίων για τη χωροθέτηση του έργου, ενώ αποφασίστηκε και η προκήρυξη διαγωνισμού με προσφορές για το χώρο που θα στεγάσει την Επιτροπή, εμβαδού 300 περίπου τ. μ. Να σημειωθεί ότι ο προϋπολογισμός που εγκρίθηκε για το 2009 για τον φορέα, αγγίζει το 1 εκ. ευρώ, ποσό με το οποίο θα χρηματοδοτηθούν οι μελέτες που έχουν προγραμματιστεί.

Αμφισβητεί τον αποκλεισμό φορέων της Ροδόπης από την Επιτροπή ο Πεταλωτής

Επιστολή σε φορείς της Θράκης απέστειλε ο βουλευτής Ροδόπης του ΠΑ.ΣΟ.Κ., Γιώργος Πεταλωτής, με την οποία θέτει υπό αμφισβήτηση τον αποκλεισμό του νομού Ροδόπης και επιστημονικών φορέων πανθρακικής εμβέλειας από την Επιτροπή Διαβούλευσης του Αγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη, που σύμφωνα με το νόμο έχει ρόλο εκπροσώπου της τοπικής κοινωνίας για θέματα που έχουν σχέση με τις κοινωνικές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις του έργου. Ο κ. Πεταλωτής χαρακτηρίζει «αδικαιολόγητη τη στάση της Κυβέρνησης να μην συμπεριλάβει το νομό Ροδόπης στην έννοια της "τοπικής κοινωνίας"» και καλεί τους φορείς της Ροδόπης «να συνεχίσουν συντονισμένα την πίεση προς το Υπουργείο Ανάπτυξης, ώστε να τροποποιήσει τη σχετική νομοθεσία».

Συντάκτης: Kική Hπειρώτου

TEE ΘΡΑΚΗΣ ΓΙΑ ΑΓΩΓΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ

ΤΟ ΤΕΕ ΘΡΑΚΗΣ ΔΕΝ ΚΑΝΕΙ ΞΕΚΑΘΑΡΟ ΕΑΝ Η ΟΜΑΔΑ ΘΑ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΕΙ ΤΗΝ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ Ή ΑΝ ΘΑ ΒΓΑΛΕΙ ΚΑΠΟΙΟ ΠΟΡΙΣΜΑ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ ΑΝ ΠΡΕΠΕΙ Ή ΟΧΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ Ο ΑΓΩΓΟΣ.ΕΦ.ΧΡΟΝΟΣ 30/06/2009 <<ΑΝΑΚΟΙΝΩΘΗΚΕ ΣΕ ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΤΟΥ ΤΕΕ ΘΡΑΚΗΣ 14μελής ομάδα μηχανικών θα παρακολουθεί τον πετρελαιαγωγό Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη 30.06.2009 Η ανυπαρξία ανάπτυξης στο 1/3 των νομών Ροδόπης και Ξάνθης με την προηγούμενη ΚΥΑ για τους υγροβιότοπους Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης, οδήγησε το περιφερειακό τμήμα Θράκης του ΤΕΕ να μελετήσει το θέμα και να κάνει μία τολμηρή παρέμβαση. Στόχος της όπως εξήγησε ο πρόεδρος του ΤΕΕ Νίκος Παπαθανασίου, «η ανάδειξη του περιβάλλοντος στην περιοχή μας, που αποτελεί ένα τεράστιο συγκριτικό πλεονέκτημα, προκειμένου να καταστεί ο κύριος αναπτυξιακός μοχλός. Η παρέμβαση της ομάδας εργασίας που επεξεργάστηκε την ΚΥΑ για την προστασία των υγροβιοτόπων, παρουσιάστηκε σε εκδήλωση με θέμα το περιβάλλον που διοργανώθηκε στην Κομοτηνή και συνδυάστηκε με έκθεση και διαγωνισμό φωτογραφίας. Στην κατεύθυνση αυτή η πρόταση ήταν να γίνει μία έκθεση με σύγχρονο διαγωνισμό φωτογραφίας με θέμα το περιβάλλον. Ο διαγωνισμός ήταν ανοικτός και όχι μόνο προς τα μέλη του ΤΕΕ, ικανοποιώντας έτσι και την κατεύθυνση που έχει θέσει στην δράση του το τμήμα, να στρέφεται δηλαδή σε ευρύτερες κοινωνικές ομάδες. Άλλωστε η περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση των απλών πολιτών είναι ό,τι σημαντικότερο για την προστασία του περιβάλλοντος. Ταυτόχρονα η διοικούσα επιτροπή αποφάσισε στην ημέρα αυτή να προστεθεί και η πρώτη παρουσίαση στο απλό κοινό της παρέμβασης, που έχει κάνει το τμήμα για την κοινή υπουργική απόφαση για την προστασία των υγροβιοτόπων Αν. Μακεδονίας και Θράκης. Βεβαίως το τμήμα αναφέρθηκε μόνο εκεί που ήταν το πεδίο δράσης του για την Ξάνθη και για την Ροδόπη και συγχρόνως προέβη και σε έναν πρώτο σχολιασμό για την ΚΥΑ, η οποία έχει εκδοθεί εδώ και αρκετούς μήνες. Παράλληλα με την εκδήλωση, ο πρόεδρος του ΤΕΕ Θράκης ανακοίνωσε, τη σύσταση επιστημονικής ομάδας 14 μηχανικών μελών του ΤΕΕ, που θα παρακολουθεί το έργο του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη. Όπως εξήγησε ο κ. Παπαθανασίου, «θα είναι η πρώτη σοβαρή άποψη που θα κατατεθεί για τις συνέπειες του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη που βεβαίως είναι άλλων διαστάσεων, υπάρχουν τεράστιες οικονομικές, χωροταξικές, κοινωνικές διαστάσεις, αλλά μέσα σε αυτές μεγάλο ρόλο παίζουν και οι περιβαλλοντικές συνέπειες που θα πρέπει να αναμένουμε από την κατασκευή και λειτουργία αυτού του έργου και θα πρέπει η κοινωνία υπεύθυνα από ανθρώπους που γνωρίζουν το θέμα και την επιστημονική γνώση, να ενημερωθούν σωστά». Τα μεγάλα περιβαλλοντικά θέματα της Θράκης όπως είναι η διαχείριση των απορριμμάτων της, ο αγωγός Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολης, τα χρυσωρυχεία, η διαχείριση των υδάτων, η υφαλμύρωση των εδαφών, ο περιορισμός των βιοτόπων, η ρύπανση των υπόγειων και επιφανειακών νερών, το χωροταξικό σχέδιο των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας κ.ά., επιτάσσουν στρατηγικό περιβαλλοντικό σχεδιασμό στα πλαίσια του οποίου θα γίνεται η λήψη αποφάσεων χωρίς εξαιρέσεις και χρονικές καθυστερήσεις που ανατρέπουν την υλοποίηση του. Σταύρος Φανφάνης >>

ΤΗΝ ΒΟΥΛΗ ΠΕΡΙΜΕΝΕΙ Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ..

Ο Δήμαρχος Αλεξανδρούπολης δήλωσε πως το θέμα του δημοψηφίσματος θα συζητηθεί στο μεθεπόμενο Δ.Σ.,όλα δείχνουν πως περιμένει και επιδιώκει τον χαρακτηρισμό του έργου ως <<εθνικό>> προκειμένου να κρυφτεί πίσω από αυτή την απόφαση και να βγει από την δύσκολη θέση....

ΙΔΟΥ Ο ΤΡΟΠΟΣ ΓΙΑ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΨΗΦΟΦΟΡΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΘΕΜΑ ΤΟΥ ΑΓΩΓΟΥ.....

Εάν παρακολουθήσετε το παρακάτω βίντεο ,όπου ,περιγράφεται το ιστορικό δημοψηφίσματος που έγινε στο Δήμο Πτολεμαίδας και το οποίο ακυρώθηκε, θα καταλάβετε ότι ο κάθε Δήμος μπορεί να κάνει ψηφοφορία νόμιμα για οποιοδήποτε θέμα αφορά στην περιοχή του αρκεί να μην την ονομάσει δημοψήφισμα ...... <<Εμπλοκή με Μαυροπηγή για το δημοψήφισμα...
Ανάρτηση: Δημήτρης Μαυροματίδης την 15 Μαϊ 2009
Στην ακύρωση της απόφασης του δημοτικού συμβουλίου Πτολεμαΐδας προχώρησε η Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας σχετικά με την μετεγκατάσταση της Μαυροπηγής. Η απόφαση στηρίχθηκε νομικά στο γεγονός ότι δεν εκδόθηκε προεδρικό διάταγμα προκειμένου να διεξαχθεί το δημοψήφισμα που έγινε τον περασμένο Δεκέμβριο με το οποίο αποφάσισαν οι κάτοικοι για το που θα μετεγκατασταθεί η Μαυροπηγή. Ο δήμος Πτολεμαΐδας από την πλευρά του ισχυρίζεται ότι δεν έγινε δημοψήφισμα αλλά ψηφοφορία για την επιλογή χώρου και επιφυλάσσεται να προσφύγει κατά της απόφασης της επιτροπής του άρθρου 152, στα διοικητικά δικαστήρια. Ακολουθεί video: